12月11日，继北京、上海、广州之后，成都双流国际机场旅客吞吐量突破4000万人次，成为名副其实的中国内地航空第四城，也是我国中西部唯一进入4000万级俱乐部的机场，让成都机场作为中国内地第四大航空枢纽的地位更加坚固。





	　　成都双流机场股份有限公司分管市场开发的负责人说：成都机场旅客吞吐量突破4000万人次大关，这个成绩来之不易，是在民航局、四川省、成都市和社会各界的大力支持下，在机场全体员工的不懈努力与拼搏下，取得的又一次跨越式发展成果。





	　　回顾过去，成都机场从2004年10月旅客吞吐量达到1000万人次，到2009年11月突破2000万人次，用了5年时间；从2000万人次到2012年12月突破3000万人次，用了3年时间；再到2015年12月旅客吞吐量破4000万人次，也仅用了3年时间。这11年来，成都机场一年一个台阶，通过夯实基础设施建设、提高安全服务质量、加大航空市场开拓力度等一系列举措，使得机场运行保障能力大幅提高，为新一轮长远发展奠定了坚实基础。





	　　强化安全管理保障安全运行





	　　伴随着吞吐量的节节攀升，机场的安全运行就显得更为重要。今年，成都机场各部门继续践行持续安全战略，以平安民航建设为主线，以我能安全主题活动年为抓手，紧密结合安全生产形势，细化管理目标指标，全面落实安全服务责任制。





	　　成都机场以四川省机场集团公司下达的安全服务具体指标为基础，结合自身职责和主要工作任务，确定了公司的安全、质量、环境、职业健康安全管理和平安民航建设的目标、指标，并对安全目标进行分解，结合各部门工作实际，进一步细化分解指标，完成《平安机场安全防火责任书》的层层签订。成都机场还印刷了安全生产责任制五到位、五落实的挂图共计200份，下发给各单位主要领导和科室进行张贴，加强企业安全生产责任体系五落实、五到位规定的宣传。





	　　今年是成都机场我能安全主题活动年，全单位掀起了员工学安全技能、强安全素质的热潮。早在前年和去年，成都机场就在提高安全意识的我要安全活动年和提高安全技能的我会安全活动年的基础上，进一步拓展和深化，策划了以提升安全综合能力素质为主题的我能安全活动，并提供了有力的组织和经费保障。活动开展过程中，各部门结合本单位实际情况，制定活动实施方案，积极开展部署、动员和宣传，在本单位营造了浓郁的活动氛围。





	　　31个基层科室、200余个班组开展了形式多样的班组安全技能对抗活动，基本覆盖了成都机场所有基层保障科室，达到了活动进班组、进岗位、进现场，人人参与我能安全主题活动，共同提高安全综合素质、规范安全行为的目的。





	　　机场安检站是直面安全的第一道防线。根据局方禁火相关要求，成都机场安检站不断收集整理具有新样式、新特点的火种图片汇编成册，在安检站内分发和学习，还对开机员进行了火种专项技能培训，切实提升火种查缉的辨识能力。此外，安检站还按照局方对安检设备的要求，严格执行违禁品检查。今年1到10月，共计检查旅客1700余万人次、检查进入道口人员87万余人、检查车辆69万余台。查获弹药158起，管制刀具98把，仿真、玩具枪19把，易燃易爆品85件。





	　　提升服务品质加大硬件投入





	　　相关数据显示，截至2014年底，在四川落户的世界500强企业达到283家。大量人流、物流、信息流在四川融汇，也对成都机场运营质量和服务提出了更高的要求。





	　　2015年初，成都机场获评Skytrax四星机场，服务质量与国际接轨。同年3月，Skytrax全球机场大奖在巴黎颁出，成都机场从国内众多竞争对手中脱颖而出。作为全球最具公信力和独立性的航空研究认证机构，Skytrax的机场评价体系包括21个大项、331个小项。Skytrax评选活动覆盖全球240多个机场，最终结果由全球100多个不同国家的1000多万名旅客通过问卷调查及投票产生。





	　　成都机场主管服务工作的部门负责人在谈到获奖时欣慰不已：服务没有止境!时刻以旅客体验为标准，以服务为导向，我们要做的还有许多。





	　　其实，在2014年，成都机场便参加了Skytrax机构组织开展的旅客满意度测评。参评第一年，成都机场排名全球第94名，到2015年，成都机场的名次已上升到了全球第50名，国内第3名。在民航局组织的服务质量评价中，成都机场获评旅客满意优秀机场。通过行业专业人士的调研，成都机场看到并听到了来自旅客的需求，服务质量提高做到了有的放矢。





	　　对于机场来说，服务旅客固然是应有之意，但服务好航空公司也是在间接地为旅客做好服务。





	　　自2013年底开始，为满足航空公司健康运行和发展，成都机场市场部半年召开一次航空公司座谈会，耐心倾听航空公司的意见和建议。会后，市场部对会议提出的问题进行梳理汇总后上报公司领导，并按照责任到部门，分头抓落实的原则，对需要解决的问题进行跟踪督查，限时整改。问题解决后，还以正式的书面形式回复给有关航空公司。





	　　为积极营造良好的机场服务环境，搭建驻场单位服务信息的交流平台，成都机场于2014年初成立了成都机场争创世界十佳机场服务促进委员会，形成了服务工作多方配合、整体联动的格局。





	　　近年来，随着四川及成都经济社会的快速发展，成都机场国际航线快速增长，2014年，成都机场国际旅客吞吐量就已突破310万人次。随着72小时过境免签政策的实施以及国际（地区）航线的逐步增加，原有的国际厅头等舱休息室和免税店等硬件已不能完全满足现有的需求。为此，成都机场投资1000余万元对其进行升级改造，并对国际厅其余资源进行了调整。





	　　2015年年初，成都机场瞄准国际旅客吞吐量800万人次~1000万人次的需求，又一次启动了国际厅扩容改造工作，将为机场国际业务的发展打下坚实的基础。





	　　狠抓市场培育大力开拓国际航线





	　　随着旅客吞吐量突破4000万大关，成都机场今年国际旅客吞吐量也将突破400万人次。不难看出，目前成都机场已初步建立起通达世界的国际航线网络。数据显示，成都机场已通航城市达到192座，其中国内城市121座，国际（地区）城市71座；开通航线249条，其中国内航线165条，国际（地区）航线84条。本月12日，成都直航巴黎的国际航线将正式通航。届时，成都机场已开通国际及地区航线将达到85条，是中西部地区拥有国际及地区航线最多的城市，从成都出发可以直飞全球五大洲。





	　　下一步将完善航线网络，今年已经陆续接到意大利的罗马机场、米兰机场、瑞士日内瓦机场、奥地利维也纳机场的开航邀请。成都机场市场部门工作人员还透露，目前因为时刻资源、航权审批等问题，上述航线开通还要寻找更好的时机，而明年成都也将继续发力美国第二条直航航线，并且力争尽早开通新西兰以及非洲大陆的直航航线。





	　　为了抓住市场客源，将成都周边四川省内的旅客都吸引到成都乘机，成都机场近几年在四川省内多个城市设置了城市候机室。据成都机场市场部门的工作人员介绍，城市候机室也许并不单单是一个建筑，而是一种全新的服务理念。以都江堰为例，该候机室投用后，从都江堰前往成都机场乘机的旅客可在景区办理值机后，再搭乘直通车前往成都机场候机楼。在抵达成都机场后，旅客可以从专设的城市候机室安检通道通过安检。此外，旅客还可以在该候机室享受到直接购买机票、查询航班动态、免费WIFI、旅客服务咨询、旅游产品预订等相关服务。





	　　有了好的市场，必然会吸引全球的目光。明年9月份，世界航线发展大会将在成都举办，来自全球各地的民航界巨头将齐聚成都共谋共享航空业发展机遇，也将给成都的航空业发展注入新的活力，特别是对成都的航线拓展将彰显出更多的优势和竞争力。届时，成都将成为继首都北京之后中国大陆第二个举办世界航线发展大会的城市。





	　　成都机场分管市场开发负责人对记者说：4000万是一个新的台阶，也是新的起点。下一步，我们将着力在安全保障、服务提升、拓展市场，特别是国际航线开拓上下功夫，继续抓好安全工作，增加安全投入，提升安全保证能力，实现更好更快、更长的安全周期，不断提升服务质量，为航空公司提供宽松优质的服务，为旅客打造更加快捷舒适的乘机环境。