今年前三季度，大连空港货邮吞吐量累计完成9.8万吨，高于全国千万级机场平均增速10个百分点，排名较2021年上升了4位，重返东北四机场首位；国际货量同比增长超12%，在东北四机场占比由70%提升至88%以上；新开多条日韩货运专线和客改货航线，初步形成了以日韩为重点的区域货运航线网络。在新冠肺炎疫情反复的形势下，大连空港交出了一份靓丽的答卷。市政府口岸办负责人日前接受记者采访时表示。



	





	　　近年来，市政府口岸办全面深入贯彻落实国家和省市委、政府工作会议精神，高位谋划、强力推进，锚定区域枢纽机场奋斗目标，努力将大连空港建设成为东北亚对外开放新门户、港产城融合发展新高地。



	





	　　政策先行，出台力度大、指向性强、覆盖面广的扶持措施。为进一步强化政策补贴的扶持力度，市政府口岸办积极协调相关驻场单位，先后出台一系列支持大连航空运输业发展的重大举措，有效提升大连航空市场竞争力。针对新冠肺炎疫情调整升级原有专项补贴政策，增加覆盖面更广、补贴标准更高、指向性更强的国际货运航线、援藏援疆、对口帮扶航线和中转业务等补贴项目，各项政策落地见效显著。截至目前，共发放补贴1700余万元，另有近700万元专项补贴近期到位。



	





	　　客货并举，加快推进区域枢纽机场建设。近年来，大连国际机场先后开通白城、宜昌、北九州、仙台、曼谷等多条国内外客运航线，新增首尔、大阪等3条跨境电商货运专线和客改货航线。疫情前，大连国际机场旅客吞吐量突破2000万人次，其中，国际旅客吞吐量达200万人次以上，成为东北地区国际和地区旅客量首个突破200万人次的机场。今年，大连国际机场引进40家航空公司开通国内外航线205条，与108个国内外城市通航，其中国内城市105个、国际城市3个（东京、首尔、大阪）。稳妥有序恢复国际定期客运航班，加密东京航班，恢复首尔航班，10月底周航班量16班。新增芜湖通航点，恢复绵阳、海拉尔、乌海等8个通航点，与北京、上海、成都三地六场通航，与东北腹地及蒙东的15个机场通航，周航班量超100班，有效提升了大连作为东北腹地支点的地位，优化了干支通、全网联的航空运输服务体系。



	





	　　精准发力，提振航空货运发展。加大货机引进力度，调整顺丰、南航采用大机型和宽体机执飞，提升货机载货量比重至52.6%，首次超过腹舱载货比重。大力开拓国内货运市场，推出鲜速达特货无忧跨境快通三个服务品牌，压缩鲜货提取时间80%。深挖市场、优化中转路线，开发货源品类，结合樱桃季、草莓季和活鲜等产品，拓展周边航空运输市场，全年货包机200班以上。新开通首尔、大阪等3条国际货运专线，加密大阪货运航线，周国际货运航班由14班增至25班以上，国际货量在东北四机场占比持续提升。



	





	　　此外，大连空港口岸在持续优化营商环境方面久久为功。会同口岸各单位、政府各部门、机场集团、航司一起，不断提高服务能力，确保空港口岸有序、平稳、安全运行。2021年大连国际机场荣获全国千万机场服务质量优秀机场称号，2022年大连国际机场旅客满意度在全国千万级机场中排名前三，机场航班加权平均值在全国24家2000万级机场位列前四位，始发航班正常率和进港航班正点率分别位列全国22家时刻协调机场第1名和第2名。