10月26日，海南机场正式完成证券简称变更，以全新形象在A股市场亮相。





	　　从ST基础到海南机场，公司的角色和业务重心已经明晰。作为海南国资旗下核心上市公司，海南机场未来将构建以机场主业为根本，以免税商业地产、物业酒店为两翼，以临空、资本为两大驱动引擎的一本两翼双引擎新业态格局。





	　　我们将全力投身于海南自贸港建设，在做大、做强、做优机场主业同时，争取将海南自贸港优质资产注入上市公司。日前，海南机场董事长杨小滨接受了上海证券报记者专访，介绍了公司的发展目标及规划。





	　　推动旗下机场扩容升级





	　　全力做好海南自贸港全岛封关运作一号工程，积极推进三亚凤凰机场T3航站楼、琼海博鳌机场三期扩建项目回归国资体系这一年，海南机场的建设规模持续扩大，目光更加聚焦。





	　　我们明确的发展方向之一，就是继续把海南机场核心业务的管理做优、品牌做优。杨小滨告诉记者，海南机场将在抓好安全运营和疫情防控的基础上，对各机场扩容升级、完善货运布局，进一步拓展航空主营业务，稳抓核心业务发展。





	　　目前，海南机场通过控股、参股、管理输出等形式参与了全国11家机场运营。其中，位于海南自贸港的三亚凤凰机场、琼海博鳌机场均由公司控股。前者为国内首家旅客吞吐量突破2000万人次的非省会地级市机场，后者是保障博鳌亚洲论坛的重要机场。





	　　随着海南自贸港建设的持续推进，岛内各大交通枢纽将面临更高的效率及规模需求。当前，海南正加快推进以海口美兰、三亚凤凰为干线机场，以儋州机场、博鳌机场为辅线机场，以东方机场为支线机场的机场体系建设。在此背景下，海南机场也在加速提升自身的硬条件和软实力。





	　　杨小滨表示，公司将加快推进三亚凤凰机场T3航站楼项目以及琼海博鳌机场三期项目建设。其中，三亚凤凰机场T3航站楼项目完成后，可进一步提升旅客接待保障能力，并为公司免税及商业业务拓展提供新的土壤。





	　　我们也将对标全球机场行业发展的管理模式和标准，专注于机场建设咨询、安全运行能力提升、服务质量管理、航空市场开发以及商业资源经营等领域，持续提升非航收入占比。杨小滨说。





	　　做大免税及商业市场份额





	　　2021年，海南机场参与的5家离岛免税店实现免税销售额逾146亿元，占2021年全岛免税销售额约29%。这一成绩离不开海南机场对离岛免税业务的提早布局。





	　　相比海南免税店的其他参与主体，海南机场拥有丰富的机场、商业、持有型物业等资源，多年来通过向持牌机构提供场地租赁及服务、参股免税店股权等形式参与了5家离岛免税店业务。





	　　眼下，离岛免税已经成为海南自由贸易港和国际旅游消费中心建设的金字招牌，持续吸引着相关企业入局分羹。今年9月底，随着2家离岛免税店按程序获得批准，海南涉及离岛免税经营的市县从3个增加到4个，离岛免税店数量将从10家增加到12家，市场蛋糕越做越大。





	　　研究机构弗若斯特沙利文预计，海南离岛免税市场规模有望于2023年增加至1038亿元，并在2025年达到1882亿元。





	　　坐拥美兰机场免税店、凤凰机场免税店、日月广场免税经营场地三个码头，海南机场将力争在海南自贸港封关运作前做大免税市场份额、提升规模竞争优势。





	　　据介绍，海南机场将在相关政策及条件允许情况下，积极与离岛免税持牌公司接洽，争取在未来三年内推动日月广场免税经营面积从6万平方米提升至10万平方米。此外，海南机场还将配合持牌机构筹开凤凰机场免税店二期及三期项目，整体开业后的凤凰机场免税店运营面积将从800平方米大幅增加至6800平方米。





	　　长远来看，海南相关机场新建、扩建都将进一步扩大航站楼面积，为公司参股的美兰机场免税店、凤凰机场免税店释放免税经营面积，并为公司推动免税店在博鳌机场三期航站楼落地开业创造条件。杨小滨说。





	　　与自贸港建设同频共振





	　　深耕海南近30年，海南机场的整体发展已与海南自贸港建设同频共振。





	　　据悉，海南机场旗下机场、免税、物业管理等业务均可享受自由贸易港15%的企业所得税优惠税率政策红利。公司亦将积极利用海南自贸港在制度、政策、区位等方面的独特优势，把握封关运作带来的新机遇，实现做优做大做强战略目标。





	　　根据时间表，海南将争取在2025年底前适时启动全岛封关运作。作为封关运作中的重要基础设施，航空口岸的建设与改造意义重大。海南机场旗下三亚凤凰机场、琼海博鳌机场均已启动相关封关运作项目建设。





	　　在杨小滨看来，全岛封关运作是海南自贸港建设的一号工程，对海南机场既是机遇，又是考验。全岛封关运作将推动海南自贸港人流、物流、资金流进一步聚集，有助于实现海南自贸港资产持续保值增值，为公司旗下机场、免税等业务提供良好的发展环境，但也对公司运营和服务能力提出更高的要求。





	　　海南机场一方面将做好机场口岸的封关各项软硬件准备工作，推动相关封关运作项目建设如期完成；另一方面将全面加强封关后机场运行保障能力，重新规划境内关外业务保障流程，提升国际口岸通关效率。





	　　谈及公司未来发展，杨小滨充满信心。他告诉记者，海南机场将做好海南自贸港建设的排头兵，聚焦机场运营+免税商业，持续增强发展后劲，沿着成为高质量发展的新型国企和机场管理集团的路径起航。