9月29日，国产C919大飞机获得了中国民航局颁发的型号合格证。作为C919全球首发用户，东航在国产民机研发、制造、投运的过程中全面合作、全程参与、全力以赴。自党的十八大以来，东航一以贯之地牢记央企姓党，坚定服务国家战略，力争成为高质量发展的领头燕。





	　　建设一流枢纽的一流承运人





	　　民航事业的发展离不开在国际民航业名列前茅的航空承运人和航空枢纽。东航总部所在地上海担负着建设国际航运中心、建设国际航空枢纽港的重任。





	　　2016年12月12日，东航MU592俄罗斯莫斯科上海航班飞抵上海浦东国际机场，东航主基地上海迎来了当年的第1亿名旅客。由此，我国成为全世界第4个拥有年吞吐量超过1亿人次航空枢纽的国家，上海成为全球亿级航空枢纽俱乐部的第5名成员。当月，东航的年旅客运输量也迈上了1亿人次的新台阶。





	　　2019年9月25日，东航执飞北京大兴上海浦东首航航班。东航成为中国民航唯一在京沪两大亿级枢纽都建立了主基地的航企，构建起以上海和北京为主的两市四场双核心枢纽，航线网络通达170个国家和地区的1036个目的地，2019年旅客运输量超过1.3亿人次，名列全球前10。





	　　东航始终重视能力建设与业务创新。2014年，随着旗下中国联合航空率先转型，东航成为首家兼有全服务与低成本两大客运模式的民航央企；2016年，东航成为国内首家将空中互联服务投入商业运营的航空公司，并逐步建成了中国民航规模最大、覆盖全部宽体客机的空中上网机队；2019年，东航在中国民航首家推出一张脸走遍机场的智慧出行服务，在全球民航业首家推出无源型永久电子行李牌；2020年，东航组建民航央企第一家专业运营国产民机的航空公司一二三航空，首创的随心飞系列航旅产品成为现象级爆款





	　　近年来，东航上线一步到位直接安检登机、空中快线、空中医疗专家项目、一个订单一次支付的空铁联运、新一代空中互联、行李全流程跟踪、首家设立数据保护官、首推常旅客会员积分滚动不清零等新服务，走在民航创新的前沿，服务人民美好航空出行。





	　　领跑民航央企混改之路





	　　自党的十八大以来，东航在奋进中改革，在改革中奋进，不断释放发展活力，增强发展后劲。





	　　2021年6月9日，东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市。这是民航领域首个央企混改试点落地项目，标志着东航成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业双上市的国有大型航空运输集团。东航物流发布的2021年年报显示，当年实现营业收入222.27亿元，比上年大幅增长47.09%。随着东航物流完成重组，东航成为民航央企中率先转型的现代航空物流服务集成商。





	　　除了物流混改，东航还进行了多层次、全方位的企业制度改革。2017年12月30日，中国东方航空集团公司正式更名为中国东方航空集团有限公司，标志着东航集团由全民所有制企业改制为国有独资公司。





	　　2018年，东航与民营航空公司吉祥航空及其母公司均瑶集团开展合作，为我国民航央企与民企深度改革提供范例，共同服务上海经济、金融、贸易、航运、科创中心建设。





	　　2020年10月12日，东航宣布实施股权多元化改革，在集团层面引入增资资金310亿元，成为多元股东的央企集团。这也是国企改革三年行动在中央企业集团层面股权多元化改革的第一单。





	　　2021年，东航瞄准国企改革三年行动，销号管理机制、调研督导机制、经验交流机制等五大机制全力推动，当年完成率达100%。集团把深化三项制度改革作为重头戏，以任期制和契约化为切入点，97.82%完成契约化签约。东航坚定凝聚起全集团要改革、推改革的浓郁氛围和磅礴力量，不断描绘高质量发展新图景。





	　　全力服务国家战略





	　　民航业是国家重要的战略产业。自党的十八大以来，东航始终把自身发展融入国家总体发展，发挥好民航国家队、主力军作用。





	　　2021年11月，作为第四届中国国际进口博览会四位一体的核心支持企业、指定航空承运商、采购商、服务商，东航在当届进博会上签约总金额超11亿美元（约合人民币78.86亿元），以专业出色的服务保障进博会。





	　　从京津冀、粤港澳大湾区到长三角、海南自贸港，从浦东开发开放到临港新片区，从一带一路到疫情之下的国际产业链供应链保通保畅，东航人的身影从未缺席。





	　　近年来，东航不仅成为北京大兴国际机场的主基地航空公司，还陆续设立了广东分公司、厦门分公司、海南分公司。





	　　在总部上海和以上海为龙头的长三角，东航全力以赴投入上海国际航运中心建设。2012年，东航领跑全行业，在国内首家获得试点资格，于浦东推行国际转国际24小时直接过境免边检手续。到2019年，东航已经打造出浦东的四进四出航班波。东航也是上海建成中国民航规模最大、多年位居全球第三的航空货运枢纽的生力军。





	　　在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区建设中，东航于2022年6月29日联手上海临港新片区打造全球航空产业高地，双方签约布局七大项目，总投资超过220亿元。





	　　东航注重国际传播能力建设，不断增加国际话语权。在2021年第74届国际航协（IATA）年会上，在东航的力争和推动下，中文成为IATA成立76年来首个新增的工作语言。同年11月4日，由东航全力参与的2021年北外滩国际航运论坛开幕，主论坛发布了《2021上海倡议》国际供应链保畅，呼吁携手保障抗疫物资跨境流动和从业人员健康安全，并逐步恢复遭受打击的全球供应链体系。





	　　作为论坛的重要组织方、《2021上海倡议》的参与者，东航用自己的实际行动践行保通保畅的承诺。2022年夏天，东航的国内外物流运营保障已经恢复了上海突发疫情前的水平，护航全球产业链供应链稳定顺畅。





	　　从2012年至今，东航机队规模从416架增加到773架，企业资产规模从1313亿元增加到4090亿元，年旅客运输服务能力突破1.5亿人次，集团多项核心指标居全球前列。





	　　2021年建党百年之际，中国东方航空股份有限公司党委被党中央授予全国先进基层党组织称号，被党中央、国务院授予全国脱贫攻坚先进集体称号，成为唯一以主业整体获得这一至高荣誉的中央企业、民航企业。2020年、2021年连续两年被全球第一大指数公司明晟（MSCI）ESG（环境、社会、公司治理）评为A级，处于全球最高评级，也是中国民航唯一的A级评级。





	　　党的二十大即将召开，中国东航正持续与党和人民的事业同呼吸、共命运，在高质量发展的航程中书写新篇章，再创新辉煌。（记者 钱擘 通讯员 税宁 宋梦菲）