根据呼和浩特机场动力能源保障部统计，2022年1-8月，呼和浩特机场总用电量较去年同期下降15%，节约电量约290万度。能源成本的有效控制得益于机场各部门联动优化运行和精准管控。





	2021年12月，呼和浩特市用电执行峰平谷电价，峰时电价在平时电价的基础上上浮48%，尖峰电价在平时电价的基础上上浮68%。为积极响应新政策，2022年机场公司先后下发了《呼和浩特机场航站楼分区运行实施方案（试行）》、《呼和浩特机场避峰就谷用电管理方案》，要求航站楼内各保障单位依据分区运行方案及避峰就谷时间段，对呼和浩特机场的能耗设备精准调控，合理分配用电负荷，最大程度的提高资源利用率，节约运营成本。





	在航站楼的各项用电设备中，空调和照明是两大重点能耗系统，动力能源保障部通过持续优化设备的运行措施，落地避峰就谷各项措施，降低能源成本。在空调运行方面，关闭的区域空调停用，每日峰时及尖峰时刻制冷主机及空调尽量停用在保证服务的同时最大限度的节约能源。航站楼照明方面，根据属地部门要求及时开关楼内照明，调整开灯数量，避免能源浪费。通过一系列的措施，T2航站楼电量较上年同期下降11%（约 62.5万度）。





	另外，为全面做好精准调控调控，按照《呼和浩特机场飞行区高杆灯启闭运行方案》，高杆灯启闭运行原则依据航班架次调整高杆灯光源数量，在保证安全的基础上最大限度节约运行成本。





	节能降耗、绿色发展是机场可持续发展的必然趋势，更是当下过紧日子迫切需求，呼和浩特机场将持续做好能耗精准管控的各项工作，切实降低企业能源成本。