随着海口美兰国际机场（以下简称美兰机场）进入双航站楼双跑道时代，美兰机场南、北飞行区构型及运行模式存在部分热点区域，即车辆行车道和航空器滑行线垂直相交区域。这些区域由于飞机滑行速度较快且部分廊桥对车辆视线形成遮挡，为避免出现车辆与航空器运行冲突或碰撞的风险，美兰机场于2021年10月开展机坪热点区域红绿灯系统测试，经过9个月的测试，顺利实现了降低机坪热点区域运行风险的目标，成为全国首创试点。





	





	据了解，美兰机场通过航班运行动态与红绿灯系统实施自动化关联，监测飞机实时位置，在车辆主动避让飞机原则的基础上，利用视频识别、激光雷达、毫米波雷达、红外线等多种高精尖技术手段，并结合美兰机场广播式自动相关监视系统数据（简称ADS-B系统，一个集通信与监视于一体的信息系统）和民航空管场监雷达数据，控制相应热点区域行车道口的红绿灯，车辆依据红绿灯状态通行。





	在攻克对飞机的准确探测这一关键技术上，美兰机场实现了对热点区域车辆运行实施基于航班运行动态的交通管制，避免了车辆长时间等待或与飞机运行冲突，极大地降低了机坪运行风险，统筹兼顾了地面运行安全裕度和效率。





	未来，美兰机场将根据机坪红绿灯系统测试情况积极推进项目落地，并将不断加强在机坪安全运行领域的深度探索和应用，将最新的科技成果与四型机场建设需求相结合，为建设智慧美兰提供重要的科技支撑，助力海南自贸港空中交通枢纽的科技腾飞。（图文：海南机场 云蕾、汤雅飞）