图：瑞安航班在卡斯特利翁机场接受传统的欢迎仪式。





	　　据英国《每日电讯报》报道，有人指责称，素有西班牙幽灵机场之称的卡斯特利翁机场之所以在等待四年之久后能够在今年迎来其首趟商业航班，是因为它为了促使瑞安航空开通航班而向其每年支付60万欧元(42万英镑)。目前，只有瑞安航空一家开通了飞卡斯特利翁机场的航班服务。





	　　卡斯特利翁机场耗资超过1亿英镑，于2011年竣工，但直到今年3月瑞安开通这里的航班之后才有旅客从这里出入。





	



	图：卡斯特利翁机场被称为是幽灵机场。





	　　当时，瑞安航空首席营销官肯尼雅各布斯(Kenny Jacobs)对《每日电讯报》表示，对于飞西班牙东部海岸地区的航班存在强劲的需求，瑞安航空往返伦敦斯坦斯特德机场与西班牙之间的航线瞄准的是希望在伦敦寻找工作的年青的西班牙移民人员。





	　　据西班牙新闻网站El Confidencial报道，作为卡斯特利翁机场的运营商，加拿大公司SNC-Lavin同意每年向瑞安航空支付60万欧元，以换取瑞安开通飞这里的航班服务。





	　　瑞安航空承诺每年为卡斯特利翁机场提供60000个座位的运力，这意味着其每个座位获得的补贴可能为10欧元。





	　　瑞安航空与SNC-Lavin公司均否认这笔款项的存在。瑞安航空一名发言人表示：这不是真的。瑞安航空未获得过任何此类付款。我们与我们开通航班的所有机场都会进行商业协议谈判，对此我们不作评价。





	　　目前，瑞安航空每周有三班伦敦飞卡斯特利翁机场的航班，另外还有每周两班布里斯托尔飞卡斯特利翁机场的季节性航班。罗马尼亚廉价航企蓝色航空(Blue Air)将于2016年6月开通卡斯特利翁机场飞布加勒斯特的航班。





	



	图：瑞安的首趟商业航班降落在卡斯特利翁机场。