通过创新部署数字化管理平台，我们不仅节约了建设运行成本，还提升了机场数据协同决策支撑能力及运营质量。贵州省机场集团有限公司信息管理部经理王健说，自从机场运行管理数据共享融合应用平台使用以来，支撑航班放行正常率提升了8%以上。







	

		





	

		贵阳龙洞堡机场







	

		据了解，两年来，机场运行管理数据共享融合应用平台投用并在持续完善，截至目前，已实现全省11家民用机场统一与中国民航局下辖的52家相关单位航班运行数据进行交换共享，共享数据涉及11类511项，平均每日共享数据量达到1.5万条以上。此外，该平台实现了与20余套内部信息系统、50余个信息应用、23家单位运行管理数据的共享，共涉及主题数据80类3057项，开发了60余个数据应用页面。







	

		





	

		运行管理数据共享融合应用平台运用场景之一







	

		机场运行管理数据共享融合应用平台通过统建一套共享平台、使用一套专线链路、共享一套安全防护，相较全省11家民用机场自行建设，不仅节省了10套平台部署费用，还在整体上提升了数据共享质量、资源整合效果和安全管控能力。另一方面，集团通过全面推进下属各单位台账电子化、记录信息化、业务网络化、数据平台化和应用整合化系列工作，在拓展数据采集范围的同时，实现数据采集分析、应用开发、分析展示工具和平台的集约化应用，全面降低企业业务流程数字化转型成本，还有效提升了航班保障效率和航班保障资源使用率，进而提高航班放行正常率和旅客服务质量。







	

		





	

		运行管理数据共享融合应用平台的一个使用环节







	

		王健告诉记者，以前航空公司与省内各机场之间航班保障节点数据共享能力不足，不足以协调安排航班来保障旅客及时出行；并且缺少足够数据对机场生产环节进行实时可视化监管，无法及时发现并处理潜在问题来保障旅客安全。现在，有了机场运行管理数据共享融合应用平台，机场数据实时与中国民航局共享，且每月中国民航局运行监控中心都会考核数据共享质量。







	

		运营中系统独立分散、相互封闭的问题，是民用航空领域很容易遇到的难题，机场运行管理数据共享融合应用平台可为协同决策提供参考，使机场在生产安全和健康运行等领域的监管有更加充分的决策依据，并让精准分析、精细管理、精确监管有了支撑，为旅客提供更精心的服务。







	

		下一步，我们计划基于机场运行管理数据共享融合应用平台开发面向旅客的各类服务应用。王健说，随着贵州机场集团全员数字化意识和应用开发能力的提升，将实现技术和业务的紧密结合，并通过与地方、行业相关数据进行融合分析，为贵州航空产业发展提供更高效的数据支撑能力。







	

		贵州日报天眼新闻记者 申川