从首都机场飞出去旅行需要哪几步?站在旅客角度来看，无外乎登机、起飞、下机三大步。然而，对于一名民航人而言，每一架航班的起飞降落，都离不开各岗位上无数人的通力协作，正如只有精密咬合才能转动的齿轮。航空器的顺利推出，则是众多齿轮中的关键一环。为了提高齿轮的转动效率，进一步提升首都机场地面运行品质，近期，首都机场在海南航空航班试点推出闪灯推程序。





	



	　　闪灯推变形，牢记初心使命





	　　因航班旅客吞吐量大、牵引车资源紧张及场地构型等限制，此前首都机场一直采取按部就班航空器推出模式。





	　　现阶段受疫情影响，首都机场运行环境发生了较大改变。针对前期运行过程中存在的难点和痛点，首都机场更加聚焦细节管理，对航空器地面保障各环节进行全链条监控和优化，逐步提升航空器地面各保障环节效率。而闪灯推，正是首都机场开展优化保障流程变形记的第一步。何为闪灯推，顾名思义，是指当航空器得到空管推出指令、航行灯开始闪烁的同时，就能够立即从机位推出。





	　　突破按部就班，实现齐头并进





	　　当客货舱门关闭，乘客们系好安全带，航班开始进入地面推出放行环节。首都机场塔台、机组、机务和牵引车司机之间衔接配合，共同完成航空器的安全推出。传统航空器推出是一种按部就班式的推出，出港航班的机组先提交推出申请，塔台发布放行指令，航空器航行灯随即开始闪烁。此时，机务同机组确认可以放行后，再指挥牵引车对接航空器并从机位推出，依次完成申请、放行、挂牵引车、推出这按部就班的四个环节。





	　　而闪灯推是突破了按部就班的流程模式，将挂牵引车环节前置，航班得到管制推出许可后第一时间即可齐头并进推出，当机务在航班地面保障完成后，随即指挥牵引车对接好航空器，等塔台给出放行指令、航空器闪灯后，立即指挥航空器从机位推出，可以称之为齐头并进式推出，闪灯推较之按部就班推出模式至少节约2到3分钟时间。日常生活中，2到3分钟似乎一闪而过，但是在首都机场日常运行中，尤其是早高峰航班密集出港时段，往往2分钟便可以挽救一个延误航班。闪灯推程序的推动落地，在提高航班正常水平的同时，也能让旅客更安全快速地到达目的地。





	　　盯紧单点突破，谋求全面开花





	　　为在绝对安全的前提下实施航空器闪灯推程序，首都机场与各航司、地服公司等多次会商，充分识别闪灯推程序可能存在的运行风险，并针对风险制定相关运行程序和管理措施。





	　　在综合考虑各航司地面资源类型和保障能力后，首都机场决定推进海南航空试行闪灯推程序。经过前期周密研讨、中期反复推敲、后期全面部署，在确保安全万无一失的前提下，海南航空开始对部分国内出港航班实施闪灯推程序。截至目前，实施闪灯推程序的航空器平均推出时间，较之前减少127秒钟，效率提升效果显著。





	　　变则通，通则久，此次海南航空闪灯推程序的试点施行，意味着首都机场航班优化工作已取得了单点突破。后续，首都机场将持续深挖运行环节中存在的各项疑难杂症，因地制宜对症下药，探索航班保障新模式，努力提高机场整体运行效率，愉悦旅客出行体验，推动保障流程优化的全面开花，将变形记进行到底。