四月的北京，绿意盎然。人们对北京冬奥会、冬残奥会的精彩瞬间仍记忆犹新。它的成功举办，凝结着许多集体和个人的辛勤付出。作为双奥航空，国航也以强烈的责任感、使命感、荣誉感，出色地为奥运保障提供了安全、优质、高效的航空服务。 4月8日，北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会在人民大会堂隆重举行。中共中央、国务院对在北京冬奥会、冬残奥会筹办和竞赛中作出突出贡献的集体和个人进行了表彰。会上，中国国际航空股份有限公司地面服务部副总经理张新获得了北京冬奥会、冬残奥会突出贡献个人荣誉称号。面对荣誉，张新心潮起伏：我就是做了自己分内的事，这份荣誉应该属于所有舍家忘我、坚守数月的中航人！ 张新获得北京冬奥会、冬残奥会突出贡献个人荣誉称号。 高标准，筑牢安全防线 回忆起冬奥保障期间的点点滴滴，张新总是反复提到和他一起并肩战斗的同事们，机坪上只有零下10℃，大家穿着密不透风的防护服，里面的衣服被汗水浸透了，冷风一吹，冻得刺骨。有个员工回到休息区，摘下手套才发现手上竟然长满了红疹。但大家却说咱现在干的是国家大事，这点累不算啥！ 张新是中航集团冬奥保障团队中的一员，作为地服冬（残）奥前沿指挥负责人，三次进入保障闭环，冲锋在前，高效协调处理各类保障情况。面对荣誉，张新说，从中航集团总部到一线保障岗位，所有中航人都在各自的岗位上真诚奉献、默默耕耘，大家协力齐心，形成了冬奥保障的强大合力。 作为北京冬奥会唯一官方航空客运合作伙伴，中航集团旗下主业公司国航守牢飞行安全和疫情防控底线，把确保安全、优质服务、进出顺畅的工作要求落到了实处。全体中航人保持着一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起的全情投入。 筑牢疫情防控屏障，是冬奥航班运输保障的关键问题，着力实现机场地面保障人员、执行飞行任务人员、驻冬奥村工作人员、观赛人员全部零感染，是中航集团的目标。为此，集团根据冬奥疫情防控要求，对参与冬奥保障人员采取了全体进闭环、三个不交叉的措施，并派出包括张新在内的2名总经理级和11名高级经理级领导进入闭环区，成立了冬奥保障战时党支部，建立冬奥保障最前沿的指挥中枢，靠前指挥、内外联动。 张新是战时党支部中的一员，他和同事们在两集中内部打造了一个高效的地面保障指挥系统，全面掌握航班运行动态，盯紧每一个航班、每一个环节，遇到特殊情况，现场沟通协调，现场拍板处置，确保保障工作一刻也不停，一步也不错。张新说：作为党员干部，在面对压力和重任时就应该冲在最前面，这是责无旁贷的，特别是在面对生产流程不断调整、突发情况不时出现的时候，我们在一线，让员工们随时随地都能看到我们，遇到问题和困难能够更好更快地处理，大家工作起来才更安心，更踏实，也才更高效。 张新在生产保障一线 实作风，打造优质服务 集体是最坚强的后盾。得益于保障北京2008年奥运会的经验，和疫情防控中不断总结完善的运输保障服务流程，我们很快就拿出了北京2022年冬奥会进出港高峰行李运行服务保障方案。张新说。 受疫情防控要求、保障空间限制以及内外部工作接口众多等因素影响，首都机场涉奥地面保障流程需要重新设计，行李保障亦成为整个机场团队保障环节中的重点与难点。由于熟悉现场环境且拥有丰富的一线工作经验，张新被机场运行团队紧急抽调，参加冬奥航空运输行李保障工作专班，多次与冬奥组委各业务领域、首都机场各驻场单位进行研讨，挖掘问题点，连夜牵头制定了冬奥进出港高峰行李运行服务保障方案。初步方案形成后，张新和专班成员不断进行思想碰撞，推敲每一个风险点，反复优化修订了10余版，才确定了最终的流程，既满足疫情防控要求又保障旅客进出顺畅，为高标准、高质量完成冬（残）奥会地面服务保障工作奠定了基础。 2月18日，中航集团响应民航局要求，一方面做好从冬奥村到首都机场T3航站楼的冬奥离港航班闭环运行保障，一方面要在34个小时内完成T3航站楼所有国内航班向T2航站楼的转场，以保障冬奥离港高峰顺畅。面对瞬时集中的冬奥离港高峰人数和应急工作安排，张新和同事们在首都机场两集中冬奥保障区域里，现场沟通，随时研判，快速决策。原本在外界看来是不可能完成的任务，却在全体中航人的共同努力下顺利完成。张新说，2月19日零时，灯火通明的国航运行控制大厅，全员扑在航站楼里的地服人，都成为他脑海中挥之不去的影像。 在中航集团，还有无数像张新一样全力以赴、全力冲刺，主动请战参与冬奥保障闭环工作的员工。冬奥村里16人的国航OAP工作团队不断钻研细节，制作《旅客温馨提示卡》，以专业服务打造优质体验；默契配合、高效沟通的中转服务中心保障人员，为冬奥人员留下最美的第一道风景线也是出港服务的最后印象；90后客运员夫妇与同事们为应对复杂航班情况，提前7个小时开柜，连续奋战十几个小时，他们是爱人亦是战友，谱写出专属于中航人的浪漫 强力度，保障进出顺畅 2月20日晚，正当人们沉浸于冬奥会闭幕式的喜庆祥和，张新和他的同事们已经连续工作了30多个小时。他说：20号早7点进场，一直不停歇地干到21号下午4点多，那是真的累啊。咱就拿行李分拣来说，那天139名行李装卸员一共办了1万1千多件行李，有三分之一的大件行李无法直接到达T3E楼的分拣大厅，全都是靠人工搬运，总重量达 212 吨，全程下来每名装卸员实际搬运行李总重量都在5 吨左右。 张新说最让他感动的是同事们奋斗拼搏的那股昂扬激情。保障冬奥离港高峰期间，国航地服的装卸员们穿着防护服连续搬运四五个小时，刚刚有间隙脱下防护服，喝了一口水，又听到下一个航班的保障通知。他们什么话都没说，立刻放下水瓶，穿上新的防护服投入到工作之中，他们的眼里只有活儿，只有任务。张新说，他想利用航班间隙让部分员工稍事休息，话音落了很久，却没有人回应。张新也常常是阶段性忙完回酒店吃降压药后，稍稍平复一下，继续到航站楼与同事们携手战斗。还有一个细节让他记忆犹新，在冬奥出港后期与冬残奥进港保障任务叠加的阶段，需要有人放弃休息、直接转战。张新原本担心大家经过前期高强度的体力透支，会打退堂鼓，没想到地服部所有人都报名了，甚至有位 50 多岁的老同志，主动找主管报名：我缓过来了，没关系，还能接着干！ 迎着星星来，顶着星星走。这就是我们的员工，淳朴，乐观，认为自己只是做了分内的工作；面对挑战全力应对，大家心往一处想，劲儿往一处使，关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来。张新表示，所有地服员工在急难险重任务面前，始终保持着同进退、共担当，你说累吗？那肯定累！但是，能坚持吗？必须能坚持！ 最高的工作标准、最实的工作作风、最强的工作力度，最佳的工作状态、最优的工作效率，是中航集团众志成城、有力有序地完成冬奥会的运输保障任务的真实写照。集团在原有运行组织架构上，又抽调多名业务骨干成立冬奥运行保障专席，实行24小时值班的专人负责，确保冬奥航班班班盯、时时盯；精选了波音777-300ER、空客330-300、330-200及350-900等机型飞机保障冬奥航班，全面满足不同机场对不同飞机的性能需求，搭建起了稳定、可靠的空中进出通道；设立冬奥服务电话专线，有效解决不同时差、不同币种支付、多语种沟通等票务保障中出现的各种问题，提升了服务效率和客户体验。 自2021年进入冬奥测试赛阶段以来，中航集团不断收到北京市委、民航局、体育总局等相关政府单位、其他航空公司及社会各界的表扬感谢，并多次收到北京冬奥组委的感谢信，获得高度评价，取得了安全上万无一失和运输服务保障零失误零投诉零感染的优异成绩。 从人民大会堂领奖归来，张新当天下午就又投入到航班保障任务中。当大家向他表示祝贺时，张新说：这个荣誉是大家的，集体的力量让我们勇往直前。