民航资源网2015年11月4日消息：民航数据分析系统CADAS（CivilAviationDataAnalysis）正式发布2015年10月《全球航空公司到港准点率报告》。 　　《全球航空公司到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年10月全球航空公司到港准点情况。 　　2015年10月《全球航空公司到港准点率报告》要点如下： 　　报告将全球上百家航空公司按照地域进行了划分，并依据正点率分别进行了排名。和机场放行准点率一致，日本航空公司10月强势逆袭，包揽全球航企准点率Top5中的4席。同时，连续多月表现不俗的NokAir和新加坡航空无缘前10。拉丁美洲的巴拿马航空、欧洲的芬兰航空、美国的夏威夷航空和卡塔尔航空分别成为拉美、欧洲、北美和中东的最准点航空公司。 排名 公司代码 公司名称 国家 地区 样本量 准点 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间（分钟） 1 NU Japan Transocean Air 日本 亚太 2166 98% 1% 0% 0% 45 2 JL 日本航空 日本 亚太 22731 98% 1% 0% 1% 67 3 NH 全日空航空 日本 亚太 31839 98% 1% 0% 0% 68 4 CM 巴拿马航空 巴拿马 拉美 8069 98% 1% 0% 1% 82 5 HD Air Do 日本 亚太 1401 98% 1% 0% 0% 45 6 AY 芬兰航空 芬兰 欧洲 9855 98% 1% 0% 1% 78 7 HA 夏威夷航空 美国 北美 6614 98% 1% 0% 1% 100 8 QR 卡塔尔航空 卡塔尔 中东 12441 98% 1% 0% 1% 75 9 BT airBaltic 拉脱维亚 欧洲 3162 98% 1% 1% 1% 76 10 OS 奥地利航空 奥地利 欧洲 6930 98% 1% 1% 1% 60 　　表1：2015年10月全球航空公司准点率Top10。数据来源：CADAS（Data.CARNOC.com） 　　然而，各地区对比结果表明，虽然亚太地区航空公司的平均晚点时间和中东地区并列最短，但是亚太航企平均到港准点率却普遍偏低，基本处于各洲垫底的位置。 排名 地区 样本量 准点率 平均晚点时间 1 欧洲 381853 95% 86 2 中东 60804 94% 84 3 北美 694830 93% 90 4 拉美 55914 93% 108 5 非洲 14710 92% 107 6 亚太 544412 90% 84 　　表2：2015年10月各洲准点率情况。数据来源：CADAS（Data.CARNOC.com） 　　亚太地区 　　10月中国国际航空表现突出，以93%的平均准点率冲入亚太地区Top20，成为CADAS开始统计以来第一个也是唯一一个进入亚太地区Top20的内地航空公司。值得注意的是，虽然国航10月平均到港准点率已经达到且略优于国际平均准点率水平（93%），然而其103分钟的平均晚点时间和国际平均水平（87分钟）及亚太平均水平（84分钟）仍然存在较大差距（见表3）。 　　同时，作为曾经入围亚太地区Top20的四家港台航企，其表现却不甚理想。复兴航空（87%）、国泰航空（86%）、长荣航空（83%）和中华航空（75%）的10月准点率分别在国内航企中处于中下游水平（见表4）。 排名 公司代码 公司名称 国家 样本量 准点 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间（分钟） 1 NU Japan Transocean Air 日本 2166 98% 1% 0% 0% 45 2 JL 日本航空 日本 22731 98% 1% 0% 1% 67 3 NH 全日空航空 日本 31839 98% 1% 0% 0% 68 5 HD Air Do 日本 1401 98% 1% 0% 0% 45 12 DD Nok Air 泰国 4953 97% 1% 1% 1% 61 15 NZ Air New Zealand 新西兰 15898 97% 1% 1% 1% 72 21 SQ 新加坡航空 新加坡 6983 96% 2% 1% 1% 64 22 KE 大韩航空 韩国 12635 96% 2% 1% 1% 123 24 TG 泰国航空 泰国 5976 96% 2% 1% 1% 62 25 VA Virgin Australia 澳大利亚 8554 96% 2% 1% 2% 84 30 KC 阿斯塔纳航空 哈萨克斯坦 3472 95% 2% 1% 2% 134 38 6E IndiGo 印度 17058 95% 3% 1% 2% 105 43 MI 胜安航空 新加坡 2536 94% 2% 1% 2% 71 44 FD 泰国亚洲航空 泰国 7114 94% 3% 1% 2% 86 45 TT Tigerair Australia 澳大利亚 1423 94% 3% 1% 2% 101 48 GK 捷星日本航空 日本 1524 93% 4% 1% 2% 70 49 TR 老虎航空 新加坡 2292 93% 3% 1% 3% 83 55 CA 中国国际航空 中国 36562 93% 3% 1% 3% 103 62 7C 济州航空 韩国 3063 92% 4% 2% 2% 56 67 BX 釜山航空 韩国 2814 91% 4% 2% 3% 63 　　表3：2015年10月亚太地区航空公司准点率Top10。数据来源：CADAS（Data.CARNOC.com） 　　继9月内地航企准点率首次迎来全面上涨后，10月涨势有所减缓，厦门航空、西藏航空和大新华航空涨幅降至14%左右。除中国联合航空、奥凯航空和幸福航空外，在航班量排名前24的内地航企10月准点率均达到或超过其2015年前9个月水平（见图1）。虽然由于航班量过少未能进入国际排名，大新华航空以97%的准点率远超其他内地航企。同时，上月准点率最高的幸福航空10月环比跌幅最大，高达13%。 排名 公司代码 公司名称 样本量 准点 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间（分钟） 55 CA 中国国际航空 36562 93% 3% 1% 3% 103 71 HO 吉祥航空 6832 91% 3% 2% 4% 76 72 SC 山东航空 13355 91% 4% 2% 4% 77 80 CZ 中国南方航空 57755 90% 4% 2% 4% 88 81 HU 海南航空 17688 90% 4% 2% 4% 85 83 3U 四川航空 14399 90% 4% 2% 5% 91 86 FM 上海航空 8451 89% 5% 2% 4% 78 89 EU 成都航空 2950 88% 5% 3% 4% 66 91 MU 中国东方航空 54821 87% 5% 3% 5% 76 92 JD 首都航空 7122 87% 5% 2% 5% 76 94 GE 复兴航空 2884 87% 7% 3% 3% 53 98 9C 春秋航空 7040 86% 5% 3% 6% 89 99 MF 厦门航空 17710 86% 6% 3% 5% 67 100 CX 国泰航空 8080 86% 5% 2% 7% 115 101 GS 天津航空 11600 85% 5% 3% 8% 89 102 ZH 深圳航空 18878 84% 6% 4% 6% 73 103 BR 长荣航空 4246 83% 8% 4% 5% 65 105 BK 奥凯航空 3751 82% 5% 3% 10% 100 106 8L 祥鹏航空 4800 82% 6% 3% 9% 87 110 HX 香港航空 2480 81% 6% 3% 10% 95 111 G5 华夏航空 3996 80% 6% 4% 10% 84 113 PN 西部航空 3370 78% 7% 4% 10% 85 114 KN 中国联合航空 4331 76% 7% 5% 12% 83 116 CI 中华航空 5253 75% 11% 6% 8% 71 117 KA 港龙航空 5014 75% 7% 5% 14% 99 　　表4：2015年10月中国航空公司准点率排名。数据来源：CADAS（Data.CARNOC.com） 　　图1：2015年10月中国内地主要航空公司准点率。数据来源：CADAS（Data.CARNOC.com） 　　表5：2015年10月中国内地主要航空公司准点率环比 　　附件下载： 　　《2015年10月全球航空公司到港准点率报告》 　　2014年9月-2015年10月国内主要航空公司准点率数据 　　报告中主要名词解释 　　延误定义 　　准点：如果一个航班在计划到港时间后30min内完成着陆（机轮接地），即认为该航班准点到港。 　　略晚点：如果一个航班在计划到港时间后30-45min内完成着陆，即认为该航班到港略晚点。 　　较晚点：如果一个航班在计划到港时间后45-60min内完成着陆，即认为该航班到港较晚点。 　　严重晚点：如果一个航班在计划到港时间后60min以后完成着陆，即认为该航班到港严重晚点。 　　样本量、取消航班量和航班情况说明 　　样本量：航班数据来源于VariFlight，以一个航空公司为例，其样本量为VariFlight有实际起飞、到达或取消记录的航班量。 　　准点和延误计算：本报告中对于航空公司到港准点和延误的计算是根据VariFlight跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言；其中，取消航班不在准点和延误的计算范围内，单独以取消百分比的形式呈现。 　　取消百分比：为取消航班量/某个航空公司的样本量。 　　平均晚点时间：所有晚点航班的总晚点时间/晚点航班量 　　关于CADAS 　　民航数据分析系统CADAS（CivilAviationDataAnalysis）集静态和动态数据于一体，是中国民航最全的数据平台，汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据，并可开展数据商业分析合作。 　　CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态，并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。会每月定期发布《全球航空公司到港准点率报告》。