2021年12月31日，伴随着CA8146航班的平稳降落，2021年呼和浩特机场圆满收官，全年共保障运输起降8.3万架次，旅客吞吐量900.6万人次，货邮吞吐量4.5万吨。





	　　2021年，呼和浩特机场紧紧围绕内蒙古机场集团公司干支联动发展战略，以调整、优化、再造、提升为工作总基调，深入践行真情服务理念，扎实推进三调工作，将疫情防控作为安全工作的重中之重，圆满守住了三个零的底线目标。在极不平凡的2021年，有效提升了呼和浩特机场的通达能力和中转吸引力，为内蒙古自治区经济发展架起了便捷的空中桥梁。





	　　优化航线结构 提升枢纽发展质量





	　　2021年，呼和浩特机场共运营航线200条，共有43家航空公司参与运营，通航城市89个，直飞城市达到73个，新增直飞航点9个，构建了以呼和浩特为中心的两小时飞行圈，日均3班以上的通航城市达到16个，实现了除拉萨以外全部省会城市的省会通。





	　　尽管全年面临多次区内外疫情爆发的影响，但全年呼和浩特机场的通达能力得到了稳步提升，有效的扩大了全区朋友圈的范围，进一步满足了全区旅客通达各地的需求。





	　　在满足通达性需求的同时，呼和浩特机场运营的机型和航班时刻结构持续得到优化。中大型干线机型飞机占比进一步提高，中大型支线机型飞机占比进一步提高，120座以上机型占比达到76%，同比提升27个百分点；所有航线的中大型机型占比也被带动进一步提高，120座以上机型占比达到81%，同比提升14个百分点。尤其是今年冬航季，呼和浩特至广州航线、呼和浩特至海口航线首次实现冬航季宽体机运营，极大的满足了呼和浩特至珠三角地区及海南地区的客货运需求。





	　　2021年呼和浩特机场驻场运力达到31架，进一步提升了呼和浩特机场早班出港、晚班进港的时刻利用效率，呼和浩特至北京、天津、上海、广州、成都、杭州、武汉、哈尔滨、西安、兰州、西宁、库尔勒、昆明、三亚等重点城市实现了早出晚归。





	　　随着呼和浩特机场航空通达性的持续提升，越来越多的中转旅客选择经呼和浩特中转，经呼飞中转品牌得到广大中转旅客的进一步认可。全年中转旅客吞吐量达到113.7万人次，中转旅客量占比达到12.6%。中转旅客占比位列国内主要机场前列。





	　　坚持稳中求进 积极提升市场营销品质





	　　2021年，面对外部环境影响导致运力大幅下降以及就地过年、区内外多点疫情爆发等多重因素的影响下，2021年的运输生产可谓困难重重、如履薄冰。为此，呼和浩特机场坚持稳字当头，在就地过年政策期，积极营销行业主管部门和航空公司，并结合疫情期间市场特点，创新采取糖果奖励政策，有效提升了各航司增投运力的积极性。





	　　在暑期旺季，面对突如其来的南京疫情，使得这个旺季难以预料的冷，但呼和浩特机场积极应变、主动求变，一方面重点稳住了区内基本盘；另一方面，积极协调华北局将南京受疫情影响的运力引导至呼和浩特，共引进航班156架次，增加旅客吞吐量19430人次。





	　　受疫情影响，尽管经呼飞中转服务多次被中断，但疫情一有好转，就第一时间开放运营。目前旅客在携程网、去哪儿网、同程网、飞猪网以及美团网机票平台均可以看到经呼飞中转服务标签，经呼飞品牌的影响力得到了进一步扩大。





	　　不仅如此，呼和浩特机场山西右玉县城市候机楼的投入使用，使得经呼飞从空中来到了地面，陆空联运的新模式，将为呼和浩特机场进一步发展增添更多的动力。





	　　行稳致远 新起点新征程





	　　刚刚过去的2021年，我们披荆斩棘、乘风破浪，使旅客吞吐量重回900万人次。





	　　2022年任重道远，我们将继续深入践行人民航空为人民的理念，扎实推进干支通 全网联工作，持续落地干支联动战略，坚持稳 创 佳 绩的工作思路，为提升全区通达能力，促进内蒙古自治区经济社会发展再立新功。