北纬18，中国南端秀美海岸线上，坐落着一家现代化的大型民用机场，这就是海南自贸港空港门户三亚凤凰国际机场(以下简称三亚机场)。从1994年7月1日通航之日起，三亚机场经历27年筚路蓝缕的发展历程，如今站在两个一百年奋斗目标的历史交汇期和海南自由贸易港建设蓬勃展开之际，正已全新的面貌和姿态展翅翱翔。





	　　初心，肩负使命





	　　三亚机场，是海南自贸港的形象名片，也是三亚沟通世界的一个重要窗口。海南岛因其地理位置的特殊性，多年前民众外出探亲、进岛旅游均受到一定程度的限制，开放空域，建设机场，已成大势所趋。沐浴着改革开放的春风，经过前辈们的多方争取，三亚机场应运而生：1987年12月12日，三亚机场立项建设得到国务院和中央军委的正式批复。经过近3年的选址、规划、设计，1990年5月，三亚机场开工建设。1994年6月30日下午17时许，三亚机场首架航班、中国国际航空波音747SP2454号飞机平稳降落三亚机场长达3400米的跑道上，留下了第一道民航客机轮胎印痕，北京-三亚试航成功，7月1日，三亚机场正式通航，三亚的空中桥梁正式架成，翻开了三亚民航史的第一页!





	　　多年来，在省市政府及行业主管单位对民航事业的高度重视和大力支持下，三亚机场奋勇向前：2007年旅客吞吐量突破500万人次，跨入大中型机场行列;2011年旅客吞吐量首次突破千万人次，进入千万级机场行列;2018年旅客吞吐量突破2000万人次，成为国内首家跻身两千万俱乐部的非省会地级市机场;2019年国际(地区)旅客吞吐量首次突破100万人次，翻开三亚民航史上的新篇章;2020年三亚机场高峰小时容量标准调增至25架次/小时，航班放量工作历时9年获重大突破;2021年连续第11年旅客吞吐量突破1000万人次成绩的背后，是三亚机场面对市场压力、疫情影响等种种不利条件的制约，积极协调各方资源，全员齐头并进努力的结果。三亚机场强劲的发展历程，见证了海南及三亚航空旅游市场的稳健发展。





	　　回首三亚机场的建设和发展历史，经历过国企改革、机构重组、航站楼改扩建、破产重整等一系列重大变革，期间三亚机场的发展经历过高峰，也曾在低谷徘徊，但全体凤凰人聚焦航空主业的初心从未改变。





	　　坚守，深耕厚植





	　　三亚机场作为国内干线机场，占地面积七千余亩，跑道长3400米，可满足波音747、空客340等大型飞机全载起降的要求，是一座现代化的4E级民用机场。为做好放量后航班增长的准备工作，三亚机场一直以来致力于提升机场综合保障能力，三期扩建工程竣工后，现有航站楼面积为10.7万㎡，停机位数量达83个，登机廊桥18个，可保障旅客吞吐量2300～2500万人次/年。2020年2月27日，海南地区航线调整方案及三亚机场进离场航线分离程序正式实施，有效缓解了空中交通冲突，提升了空域容量。





	　　一直以来，三亚机场紧紧围绕民航局提出的各项工作要求，补短板、建机制、抓落实，深刻认识民航安全工作的五个属性，切实以三个敬畏六个起来为抓手，深入开展安全隐患排查，强化安全风险评估，完善安全管理体系，推进三基建设;从机场窗口服务形象规范、服务投诉发生率管控、服务环境氛围营造等方面着手，深入开展服务质量提升工作，推行易安检医疗服务爱心巡检行李可视化系统老年人服务绿色通道等服务创新产品，服务品牌影响力及服务口碑持续攀升。在2021年平安民航建设考核中，三亚机场合格率达98.4%，在中南辖区千万级运输机场排名第四，更是荣获2021年全国市场质量信用AA等级用户满意企业荣誉称号，标志着三亚机场的安全服务品质备受认可。





	　　2021年，三亚机场在做好常态化疫情防控基础上实现安全稳定运营，多项指标持续向好发展。2021年春运旅客吞吐量204.3万人次，位列全国机场第12位，航班执行率71.94%，在全国机场中名列前茅;春节黄金周期间，三亚机场保障旅客吞吐量33.8万人次，2月14日过夜停场飞机108架次、2月17日飞机起降451架次，创机场历史新高;实施公务机密集停放运行方式，2月14日，公务机同时停场达45架次，创下海南地区公务机停场春节单日历史新高。五一假期首日，三亚机场客流量达6.86万人次，刷新机场历年五一假期单日客流量纪录;当日宽体机占比达33.24%，创下机场通航以来宽体机单日占比的历史新高。





	　　开拓，精准施策





	　　搭乘海南自贸港建设东风，三亚机场顶住疫情和破产重整双重压力，争创一流营商环境。三亚机场深化免税业务合作，与中免三亚免税品公司合资经营机场免税实体店(800㎡)于2020年12月30日正式营业。2021年三亚机场将法式花园进行改造，建设候机楼免税商业综合体，经营面积约5000㎡，目前正在进行精装修，预计2022年春节前完工并正式对外营业。此外，机场免税三期项目计划在法式花园建设完成后进行，面积约1000㎡，预计2022年8月份对外营业，届时将有更多品牌入驻，进一步满足离港旅客的免税购物需求。





	　　作为海南首家保税物流中心，由三亚机场负责建设和运营的三亚保税物流中心(B型)位于三亚机场货运站西侧，占地面积49096㎡，总建筑面积27198.87㎡。2021年9月23日，三亚市保税物流中心(B型)项目顺利通过由海口海关、财政部海南监管局、国家税务总局海南省税务局、国家外汇管理局海南省分局组成的联合验收组正式验收，为项目正式运营奠定了基础，也为未来形成三亚机场临空物流集聚效应搭建了基础平台。





	　　三亚机场现已形成空运、陆运、铁运等多种交通方式互促联动的发展格局，打造集跨境购、餐饮娱乐、文化展示等于一体的商业综合体，随着海洋主题的海洋之眼、国内西扩免税连廊时光隧道及国内行李提取厅等系列人文主题环境的改造投用，三亚机场这张中国热带滨海人文机场的品牌名片必将更加深入人心。





	　　蜕变，腾飞梦想





	　　2021年是中国共产党建党100周年，是十四五规划开局之年，也是海南自贸港建设的关键之年。三亚机场在省市政府、民航局及海南机场的大力支持下，进一步提高政治站位，全面从严治党，通过党建+业务、党建进班组、党建促作风持续推动公司党建与业务深度融合，积极推动公司党建阵地建设，筑牢党组织坚强的战斗堡垒。自新冠肺炎疫情爆发以来，三亚机场严防死守、筑牢防线，成为国内第一家保障武汉复航后首班出港航班的机场、海南省第一家保障境外防疫物资入岛的机场、海南省第一家保障湖北籍滞留旅客返程的机场，确保未发生机场责任原因造成的人员漏检事件，确保员工抗疫零感染，2020年9月，三亚机场党委荣获由党中央、国务院和中央军委颁发的全国抗击新冠肺炎疫情先进集体称号。特别是在破产重整的关键阶段，三亚机场党委凭借科学的管理以稳定队伍、凝心聚力、真抓实干，终于实现凤凰涅槃、浴火重生。





	　　为实现打造国际区域性枢纽机场，面向太平洋、印度洋的国际区域航空门户枢纽，一带一路航空物流支点机场这一发展目标，三亚机场将始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实民航一二三三四总体工作思路和四型机场建设要求，立足海南自贸港建设，通过航权开放及离岛免税等政策，补齐短板，优化环境，在提升航线航班数量的同时重点提高航线航班质量。同时通过建设运营海南首家保税物流中心(B型)，逐步拓宽口岸资质和拓展货源品类，积极开通欧洲等免税品货源地至三亚的货运航线，梳理封关运作后的国内货物运输操作模式，研究空陆联运等可行规划，努力推进航空物流转型升级，实现国际货运快速发展;扩大机场免税消费品贸易规模，增加离岛免税购物品牌，丰富免税品种类和数量，提升免税商品档次和服务标准水平，引领带动现代物流产业链，有效聚集多种物流要素，推动产业集群，全面形成三亚机场的新发展格局。





	　　勇立潮头敢为先,奋楫扬帆谋新篇。三亚机场将从百年党史和民航发展历程中汲取前行的智慧和力量，以十四五规划为目标任务牵引，以深化改革为实现途径和治理手段，奋力迈向民航高质量发展新征程!