三大航空公司业绩昨日出齐。因数据均为前三季度，涨幅看似喜人，但第三季度的实际利润都出现同比下滑，甚至不如第一、第二季度的淡季数据。分析认为，人民币贬值，是导致这样结果的主要原因。





	　　前三季度大涨，第三季度下滑





	　　三大航仍然受益于油价的低廉，前三季度，营收和利润的涨幅都延续了上半年的漂亮数据。





	　　财报显示，中国国航前三季度营收为823.8亿元，同比增长4.33%，净利润为62.8亿元，同比涨幅为98%。南航前三季度营收为853.3亿元，涨幅4.28%，净利润46.6亿元，涨幅高达270%。东航的上述数据分别是719.63亿元，4.57%，53.3亿元和159%。





	　　看似喜人的涨幅背后，是第三季度数据的暗淡。新京报记者根据去年和今年的三季报以及半年报计算出，国航今年第三季度净利润为23.4亿元，不如去年同期的26.83亿元。南航三季度净利11.74亿元，只有去年22.74亿元的一半左右。东航为17.7亿元，也不如去年同期。





	　　人民币汇率挫伤航企





	　　通常，影响航空公司业绩的因素主要有三，航油价格、市场需求和汇率。





	　　在油价降低，市场需求增长的同时，作为传统航空旺季的第三季度，为何航空公司赚进腰包的银两变少?分析人士表示，人民币汇率的下滑再次挫伤了航空公司的业绩。





	　　第三季度，人民币兑美元汇率连续贬值。因购买飞机等需求，航空公司有着大量美元负债，人民币贬值将令其产生巨额汇兑损失。





	　　财报显示，因汇兑损失，南航财务费用为57.89亿元，同比大增143%。东航有158%的增加，国航情况也类似。





	　　尽管如此，兴业证券分析师张晓云在接受媒体采访时表示，汇率的变动依然未能动摇航空业行业景气度向上的根本。我们认为航空业正处于三年景气向上周期的第一年，供求关系向好是核心因素。