贵阳机场T3航站楼。



	

		







	

		





	

		



		中转中庭。







	

		



	

		贵州日报天眼新闻记者 冯晨阳







	

		12月15日，贵阳机场T3航站楼项目将正式投入使用。







	

		T3航站楼究竟长什么样？倒计时阶段收尾工作进行如何？天眼新闻记者带你揭开它的神秘面纱。







	

		现场正在进行收尾工作







	

		最后我们再试一遍，看看运行是否正常。12月7日，记者来到贵阳机场T3航站楼。现场，工作人员有的在检查设备是否正常运行，有的在擦拭候机厅桌椅，有的在对监控等设备进行最后的调试工作。现场各个区域正在加紧收尾，忙中有序。







	

		我们12月8日到9日还有最后一次验收，而后13日到14日山航、国航等部分航空公司将进行试运行，15日将正式投用。贵阳机场三期扩建指挥部相关负责人说道。







	

		据介绍，航站楼分为地上4层、地下1层。航站楼四层为国内、国际出发层，设置国内集中安检、国际联检、陆侧及空侧集中商业区以及国内、国际候机区和相应的辅助配套功能。







	

		三层陆侧为国内、国际值机区域以及配套的办公区和陆侧商业区，空侧为国内、国际旅客到港通道，并设置两舱休息室及中转区；指廊三层为了缓解端头登机口集中的问题，设置国内、国际夹层候机区。







	

		二层直接面对站坪，主要设置行李分拣系统机房、国际和国内远机位出发厅、国际和国内远机位到达通道、国际到达联检厅及设备机房、办公用房等。







	

		一层为到港层，主要布置国内、国际行李提取厅，国内、国际迎客厅，设备机房以及贵宾区域和结构空间；指廊一层设置制冷站、变电站等设备用房。地下一层主要为空调机房及两条6米宽的通道通向楼前停车场。







	

		另外，航站楼共设置4组值机岛，其中2组为国际，2组为国内。配置68个人工值机柜台，12个自助托运行李柜台，2个大件行李柜台，2套行李自动分拣系统，90个离港分拣滑槽，3套应急行李转盘，11套到港行李转盘，1套空筐回收系统。







	

		外观绿色节能，浓浓多彩贵州风







	

		T3航站楼作为贵阳机场的窗口，值机大厅的视觉效果尤为重要。







	

		为了打造代表贵州地域文化，体现风土人情的窗口形象，并能宣传贵州旅游资源，给乘机旅客留下深刻的印象，值机大厅内有9根独立柱装饰。这些都是选取了贵州9个市州代表性人文景观作为素材，将原设计中的防火涂料饰面优化为铝合金板装饰面层、数控艺术冲孔图案技术进行人文景观打造。







	

		中转中庭位于三层隔离区内的中转区域，是航站楼内多个流程、流线的旅客均可在视觉上共享的中庭空间，同时也是T3航站楼的设计亮点。







	

		该区域以绿化庭院的形式打造，庭院内设置绿化、水景、水幕、流水壁以及互动触感电子地板等设施，平面面积约为1150㎡。







	

		我们通过自然采光、自然通风、围护结构优化等被动设计方法，及水、暖、电等机电优化配置的主动设计方法，注重运营维护期的能耗节约与管理，打造可持续发展的现代交通建筑。中建三局贵阳机场项目总工程师杨慧齐说。







	

		据了解，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目于4月20日获得三星级绿色建筑设计标识证书。该证书的获得，标志着贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼成为贵州首个获得三星级绿色建筑设计标识的绿色机场，同时也是我省大型公共建筑代表性三星级绿色建筑。