春秋航空在实施完10转10的2015年中报分红方案之后，其总股本在原来基础上翻了一番，因股价需要相应进行除权，其股价也相应变为原来的50%，春秋航空的A股价格也从120多元折到60多元。由于吉祥航空2015年没有分红，其股本结构仍保持不变，相应其股价也基本变化不大，股价基本也在60元左右。春秋、吉祥的股价基本处于差不多的水平上，未来谁是民航上市公司第一高价股将成为证券市场民航板块一个较为热门话题。





	一、春秋航空一直是民航A股第一高价股





	春秋航空自上市以来，作为民营航空第一股以及低成本航空第一股，身上笼罩着太多的光环，上市之后股价节节攀升，加上民航业处于行业景气周期当中，上半年A股大涨，因此股价一路涨至152元，是募集价格21.79元的7倍。此后，A股出现大幅下挫，但春秋航空股价表现仍较为稳定，短暂调整之后，很快又回升至100元上方。伴随A股的回暖，其股价又升至132元，成为A股不多的股价仍在百元以上的公司，为投资者取得了较为的稳定的投资回报。





	





	



	





	二、吉祥航空股价在春秋航空送转股之后实现赶超





	吉祥航空在春秋航空之后成功登陆A股市场，无论在哪个行业，老二的角色远远是没有老大鲜亮的，吉祥航空也是如此，在业界、在证券市场的名气均不如春秋航空，让吉祥航空憋着一股气。同样股价也是如此，吉祥航空上市后的股价最高为80元，与春秋相差一大截，此后随着A股市场的低迷，吉祥航空股价最低也探至40元左右，不到春秋航空同期股价的一半。不过在凭借中报业绩的优异表现，吉祥航空股价开始缓慢回升，最高涨至65元左右，不到两个月，涨幅达60%。





	在10月21日，春秋航空除权之后的收盘股价为60.62元，吉祥航空则为56.16元，两者相差4.46元，不过在此之后，吉祥航空的股价在慢慢提升，而春秋航空的股价基本稳定，到10月28日收盘时，吉祥航空股价上涨3.46%至61.32元，而春秋航空股价则下跌1.46%至60.89元，吉祥航空股价成功实现反超，成为民航A股第一高价股。





	





	



	





	三、未来春秋吉祥两航股价PK仍将呈胶着状态





	在目前A股市场，股票炒作之风仍比较盛行，最近证监会就重金处罚了一些机构和个人。目前民航行业持续向好，春秋、吉祥作为A股市场较为稀缺的标的股票，将会受到资本市场的关注。未来围绕着春秋、吉祥两航股价的炒作仍将是民航业板块一个热点，因为A股的炒作龙头效应非常明显，谁能成为资本市场第一高价股，必将受到资本的关注与追捧。对于上市公司来说，增发募集资金变得更加容易，企业进一步扩张也相对从容得多，对于实际控制人来说，其财富也将得到不断放大。





	在未来春秋吉祥两公司的A股股价的PK仍将呈胶着状态，不过无论其股价变化如此，两家的公司未来之路最终还是要回到两家公司经营管理的基本面上来。