11月30日至12月1日，全国民用机场建设管理工作会议在鄂州召开。会议期间，来自中国民航局、全国各机场负责人及业界专家近200人齐聚一堂，参观即将建成校飞的中国首座专业性货运机场鄂州花湖机场。会场内外，数字施工、智能建造、智慧运营等成了热议的关键词。





	一个全国民航界年度大会为何首次在一座在建机场旁召开？





	作为全国首批四型机场示范项目中的唯一在建项目，鄂州花湖机场成为我国民用机场建设管理领域的新标杆，已是业内共识。





	全省民航业产值近千亿





	会议发布的十四五民用运输机场建设规划显示，目前我国已建成运输机场248个，通用机场346个，初步建成包括4大世界级机场群、10大国际航空枢纽、29个区域航空枢纽在内的国家综合机场体系。





	借力机场，逐梦蓝天，湖北在哪里？





	记者注意到，建成鄂州专业性货运枢纽机场推进武汉等机场改扩建已被写入十四五民用运输机场建设规划重点项目。





	在更早的2018年，中国民航局公布的首批23个包含智慧、绿色、平安、人文四型机场示范名单中，武汉、鄂州两地智慧机场建设入列，鄂州花湖机场更是成为唯一一个入列的在建项目。





	民航是事关国计民生的大产业、拉动经济增长的强引擎、扩大对外开放的助推器。湖北九省通衢，得中独厚，禀赋优越。





	鄂州花湖机场和天河机场，共同构建了客货双枢纽民航底盘。湖北国际物流机场有限公司总工程师、副总经理朱方海说。





	据介绍，我省拥有运输机场7个、通用机场5个，开通国际航线77条。目前，全省民航业产值近千亿元，对国民经济的贡献率逐年提升。





	花湖机场成智慧机场标杆





	会议期间，中国民航局正式发布《关于打造民用机场品质工程的指导意见》。





	打造品质工程，智能建造是重要抓手。鄂州花湖机场在智能建造方面走在了前面，最主要的是全程运用BIM技术。





	BIM即建筑信息模型，是一项电脑辅助设计的技术工具。工程建设前，参建方通过BIM将所有构件的外形、尺寸、材质等信息，转化为三维可视化数据，利用虚拟建造技术在计算机中预演施工过程，确保设计图纸、建筑模型、工程实体的一致性。





	机场在全国首个采用BIM模型进行全过程质量验评和计量计价，打通了精准建模、按模施工、按模质量验评、按模计量支付的路径。湖北国际物流机场公司有关负责人说，年底，实体机场建成时，一个与之对应的虚拟孪生机场随之诞生。截至目前，施工现场未出现拆改情况，比传统工程节省造价约3亿元，节约工期200余天。





	数字化施工管控开始于大兴机场，应用于天府机场，成熟于花湖机场。北京四维远见信息技术有限公司项目经理刘炳琪说，在业内，鄂城花湖机场全程运用BIM技术，已成智慧机场建设新标杆。中国民航局发布的《民用运输机场建筑信息模型施工应用统一标准》中，湖北国际物流机场公司成为牵头主编单位。





	智慧运营管理是今后发力方向





	作为专业货运机场，鄂州花湖机场将成夜间最忙机场。据介绍，机场通航后主要作业时间在23时至次日凌晨4时，高峰期一个小时起降46架飞机，平均每一分半钟就要起降一架。





	如何安全高效运转？30日下午，参会嘉宾前往花湖机场参观，感受智慧化运管即将带来的新变化。





	跑道上，借助预埋的5万多个光纤传感器，一辆汽车突然侵入，指挥中心大屏上立刻跳出红色字体车辆入侵并不断闪烁，反应灵敏准确；机坪上，数十辆自动接驳车、无人巡逻车排列整齐，等待通航后启动试用；转运中心内，总长52公里的智能分拣运输设备正加速安装。





	借力全国民航盛会，数十家智能设备相关企业前往集中展示。参展商纷纷表示，随着智慧建造技术的成熟应用。未来，运营管理智慧化成为发力方向。





	新型基础设施互联互通，不光是硬件设施的互通，更重要的是信息软件的互通。国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹说。