波音公司近日对包括日本、韩国和中国台湾在内的东北亚地区未来20年的民航飞机需求进行了预测。据此，到2034年，东北亚地区民机需求总量达1450架，价值达3100亿美元。





	　　其中，630架(占比43%)为波音737型等单通道窄体客机，320架(占比22%)为波音787等小型双通道宽体客机，400架(占比28%)为波音777等中型双通道宽体客机，40架(占比3%)为波音747等大型客机，60架(占比4%)为MRJ等三菱支线客机。未来20年向东北亚地区交付的飞机，490架（占比34%）为新增客机，960架（占比66%）为现有客机的更新。





	　　波音民机集团市场营销副总裁兰迪廷塞思指出，东北亚地区的航空市场可以说进入了成熟期，但是仍有增长的空间。未来20年，这一地区民航市场表示客运量的收入乘客里程(RPK)将以2.6%的年均增幅增长。按目的地区域看，飞往中国、中东、南亚等地的航班将会日趋增长。





	　　双通道宽体客机的需求总计720架，相当于总需求的50%以上，价值达2200亿美元，占比为71%。单通道客机630架，相当于总需求的43%，价值达700亿美元，占比为23%。单通道客机的用户主要为廉航公司。





	　　目前在东北亚地区运行的飞机中，双通道宽体客机占比达55%，居全球航空之首。廷塞思预测称，这一比例在今后20年不会发生太大的变化，近3年来，这一地区新开通了16条航线，是由于投入了波音787等小型双通道宽体客机的缘故。





	　　波音公司预测，今后20年的新机市场规模，客机和货机总计达3.8万架，价值总计达5.6万亿美元。（编译自《航空业新闻》10.24）