4月28日晚间，上海机场（600009）发布2021年一季报。







	

		今年一季度，上海机场营收和净利大降。其中，实现营收8.66亿，同比下降47.05%；归属于上市公司股东的净亏损4.36亿，上年同期则净赚8057.7万元，由盈转亏，降幅达641.63%；基本每股亏损0.23元，上年同期基本每股收益0.04元，降幅达675%。







	

		对于今年一季度营收减少，公告解释称，主要是受新冠肺炎疫情影响，本期国际及地区航线主要业务量同比下降所致。







	

		今年1月29日晚间，上海机场发布《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》。公告内容显示，当日上海机场决定与日上免税行（上海）有限公司（以下简称日上上海）签订《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》（简称《补充协议》）。







	

		根据《补充协议》，相关费用修订自2020年3月1日起实施，上海机场据此确认2020年度免税店租金收入11.56亿元，较疫情前有大幅下滑。可相对比的是，日上上海2017-2019年向上海机场支付的免税店租金分别为25.55亿元、36.81亿元和52.10亿元，占公司2017-2019年营业收入比重分别为23.30%、39.53%和47.60%。







	

		当时公告称，2021年-2025年免税店业务收入的实现很大程度上取决于疫情的进展及浦东机场国际及港澳台地区航线客流的恢复情况，具有不确定性。







	

		此次公告显示，今年一季度，上海机场免税店租金收入0.92亿元。从消极角度来看，若以一季度的收入为基础换算全年收入，上海机场全年免税店租金收入将仅为2020年的约三分之一。







	

		对于后续展望，公告称，当前，疫情仍是影响行业恢复发展的最大不确定性因素，境外疫情形势依然严峻复杂，本土疫情呈零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，未来很长一段时间内，外防输入、内防反弹、人物同防的压力仍将很大。公司积极应对疫情冲击，多举措力促业务量回升，持续开源节流缓解压力，不断加大宣传力度，激活市场需求，增强浦东机场社会影响力，但受限于境外疫情的严峻形势,公司仍面临较大经营压力，预计业绩仍将亏损，具体影响还需视疫情进展而定。







	

		此前4月23日，上海机场董事长莘澍钧曾在2020年度业绩说明会上表示，受到海南的离岛免税、市内的免税店以及跨境电商，还有进口关税持续下降等多重因素的影响，机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前免税红利难以为继。







	

		问及若疫情影响的国际客流恢复接近之前水平，上海机场是否会考虑重签与中免的补充合作协议？莘澍钧表示，根据公司于2021年1月30日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》（临2021-002），在没有发生新的不可抗力事件或重大情势变更时，本协议的效力将始终保持有效，直至原合同约定的期限届满为止。