深圳机场4月1日晚间发布2020年年度报告。报告显示，2020年，深圳机场完成航班起降32万架次，同比下降13.5%；旅客吞吐量达到3791.6万人次，同比下降28.4%，历史性进入全球前五位；货邮吞吐量达到139.9万吨，同比增长9.0%，增速位居全国百万吨级机场之首。





	　　2020年，深圳机场实现营业收入299,674万元，同比减少21.27%；实现利润总额5,277万元，同比减少93.21%；归属于母公司所有者净利润2,807万元，同比减少95.27%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润1,135万元，同比减少98.17%；加权平均净资产收益率0.23%，基本每股收益0.0137元。





	





	





	　　其中，三大业务板块经营情况如下：





	　　航空主业业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入239,950万元，占营业收入总额的80.07%，同比下降23.75%；实现营业利润-24,787万元。其中候机楼商业租赁收入47,083万元，同比下降20.08%。





	　　航空物流业务：实现营业收入25,524万元，占公司营业收入总额的8.52%，同比下降9.17%；实现营业利润3,391万元，同比增长24.48%。





	　　航空增值服务业务（含广告业务）：实现营业收入34,200万元，占公司营业收入总额的11.41%，同比下降9.64%；实现营业利润27,279万元，同比下降14.69%。





	





	





	　　报告还指出，2021年深圳机场力争全年航班起降 37 万架次（恢复至 2019 年水平）、旅客吞吐量 4800 万人次（恢复超 2019 年 90％水平）、货邮吞吐量 148 万吨。未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，T3+卫星厅+T4多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。