巴西航空工业公司发布2015年至2034年中国市场的前景展望及未来20年新飞机交付量预测（记者王蕾/摄）





	　　《中国民航报》、中国民航网 记者王蕾 报道：9月16日，巴西航空工业公司发布了2015年至2034年中国市场的前景展望及未来20年新飞机交付量预测。巴航工业预计，到2034年，中国市场将交付1020架70-130座级商用喷气飞机，而该级别飞机的全球交付量将达6350架。根据当前目录价格，交易价值将达3000亿美元。





	　　巴航工业商用飞机在中国的支线航空市场已占据80%的市场份额。目前，巴航工业的ERJ145喷气飞机和E190喷气飞机为400多个区域市场中的120多个机场提供服务。截至8月31日，巴航工业已经在中国签订了224架飞机确认订单（包含188架商用飞机和36架公务机），其中已经交付155架。





	　　报告指出，中国的经济仍将保持强劲增长，预期年增长率为5.6%，这意味着中国航空业在未来20年将以每年7%的速度增长，成为世界增速最快的国家。





	　　近期多项政府颁布的政策有利于刺激航空业的发展。如一带一路的宏伟规划，以提升国家与地区间的通达性为重点，强调发展航空业的重要性，鼓励更多的支线航空公司开辟新的航线，以改善地方航空运输。





	　　中国航空业从政府的一系列措施中受益，在中国民航局的协调下，中国当前的五年计划涵盖了新建70座新机场，并对其余28座新机场建设的可行性记性了调研等内容，均彰显出航空运输的重要性。中国民航局每年提供10亿元鼓励引入支线飞机，以刺激支线航空业的发展。





	　　在此背景下，全国航空运输业将出现不均衡发展，二三线城市的航空业将会以两倍于一线城市的速度增长。对于中西部而言，地方政府有充分的时间积极性推动航空业进步，未来20年，该区域的发展速度将领跑全国。相关规定放低了准入门槛，将促进民营航空企业的快速发展。综合中国中西部发展状况，新航空公司将把握机遇，从小型基地为发展基础，从而提高全国航空业的运营效率及利润率。