深圳商报记者 彭琰 陈小慧





	粤港澳大湾区，连续五年写入政府工作报告。今年政府工作报告在谈到优化区域经济布局、促进区域协调发展时，提到要扎实推动粤港澳大湾区建设。围绕这个近年来炙手可热的话题，参加全国两会的代表委员再次献计献策。





	机场多式联运要加快





	全国政协委员黄西勤认为，交通一体化是大湾区建设硬联通最基础的一环。多式联运，即由两种及其以上的交通工具相互衔接，是交通一体化融合发展的重要方式。深圳宝安国际机场拥有得天独厚的发展多式联运区位条件，是实现粤港澳大湾区交通一体化的有力支撑。目前深圳宝安国际机场正着力推进集海、陆、空、高铁、城际、地铁六位一体多式联运体系规划建设，但是对标纽约机场、东京机场等世界先进机场和国际航空枢纽的功能定位，深圳宝安国际机场海陆空铁综合交通枢纽的作用仍然需要强化。





	目前广深第二高铁（深永铁路）仍处在规划阶段，在深茂铁路还有5年建成的背景下，深永铁路项目开工过晚将导致联运效能的减弱。黄西勤委员建议加快广深第二高铁（深永铁路），并将机场东枢纽设为其始发站，加快项目实施落地有利于高效衔接深茂铁路，形成更为高效的空铁联运体系。





	黄西勤认为，深大城际延伸至中山市规划研究进展较慢，目前深圳宝安国际机场T4航站区规划建设已进入设计方案选择阶段，深大城际位于T4航站区正下方，急需尽快明确城际线走向以避免影响深圳机场T4航站区建设实施进度。





	高校合作顶层设计要加强





	全国政协常委温思美呼吁建立大湾区高校教育协同发展便利化联动机制。





	温思美认为，粤港澳三地高等教育的深入合作有相当的基础和优势，在学术交流、人员往来、联合招生和合作科研方面积累了经验。不过目前发展不足就在于还缺乏顶层设计，建议从制度保证的层面明确三地办学的新机制。





	全国人大代表刘若鹏认为，加强深港间的科技创新合作最大结合点在高等教育领域的合作。香港中文大学在深圳设立了校区，有效促进了两地高等教育的共同发展。香港的高校多，科研实力较强，通过合作办学或设立校区的模式，有利于深港两地教育发展以及科技创新要素的流动。





	大湾区自然保护要提升





	全国人大代表马化腾连续多年就粤港澳大湾区建设建言献策，今年他提交了关于加强粤港澳大湾区海洋保护地网络建设的建议。马化腾建议严格落实红线制度，提升海洋保护地面积，建立海洋国家公园、海洋保护区、海洋公园的保护体系；建立跨部门的沟通协调机制，加强湾区重点河口的海湾生态系统修复、加强海洋生物多样性保护等；提升大湾区海洋类自然保护地能力建设；扩大社会组织参与海洋类自然保护地治理；重视科技力量，将粤港澳大湾区打造成为智慧海洋湾区的样板。