2021年民航春运监测分析 2月18日-2月24日 阴历正月初七-正月十三 一、航空旅客运输量总体情况 2021年春运前四周累计航空旅客运输量为1936万人次，比2019年春运同期下降62.1%，比2020年下降46.6%，仍未恢复到正常水平。随着春节运输步入后期，航空旅客运输走势日渐清晰，大致可以分为三个阶段：春节前的稳步上升期、春节期间的短暂断崖式下降期和春节后的快速恢复期。 图12021年1月28日-2月24日春运日客运量变化 数据来源：交通运输部。 春运第四周航空旅客运输量依旧未恢复至正常水平，但发展势头良好。2021年2月18日-2月24日期间，全行业共完成旅客运输量759万人次，环比上升112.3%，比2020年同期增长191.8%，比2019年下降44.2%。相较前三周，市场恢复程度显著提高。市场恢复的主要原因在于我国新冠疫情控制较好，同时，与返乡客流相比，返程客流更集中且受限制相对更少。另外，民航低票价一定程度上刺激了航空市场需求。 图2 2019-2021年春运第四周航空旅客运输量对比 数据来源：交通运输部。 民航总体恢复好于交通行业整体水平。2021年春运第四周，交通行业旅客运输量比2019年同期下降73.7%，民航下降44.2%，铁路下降42.7%，公路下降79.4%，水运下降68.5%。与2020年同期相比，各交通方式全部实现正增长，民航、铁路、水运增速均超过100%。恢复良好的客运说明了年前的返乡客流稳步返城。 图3不同交通方式2021年春运第四周同比增速 数据来源：交通运输部。 本周航空旅客运输量处于近期较高水平。由于中长途春运返程流量的增长，周内日平均航空旅客运输量超过100万人次，达到108.4万人次，较2020年同期增加71.2万人次，比2019年下降85.7万人次。最低为2月18日（正月初七），为96.8万人次，比2019年下降52.0%；最高为2月21日（正月初十），为117.0万人次，比2019年下降39.6%。与2020年同期相比，每日均呈现高速增长。 图4 2021年春运第四周每日航空旅客运输量 数据来源：交通运输部。 图5 2021年春运第四周每日同比增速 数据来源：交通运输部。 二、国内航线航班运行情况 （一）航线航班情况 国内航线网络基本恢复正常，航班量尚有一定差距。根据飞常准数据统计，2021年春运第四周，国内航线量比2020年增长22.5%，比2019年下降4.4%；国内航班量比2020年增长了140.0%，比2019年下降20.1%。航班量下降超过航线量降幅，说明了国内主干航线网络客运需求仍未恢复正常。 图6 2021年春运第四周航线量规模及对比 数据来源：飞常准。 图7 2021年春运第四周航班量规模及对比 数据来源：飞常准。 （二）航班执行率情况 与旅客运输走势类似，国内航班不断恢复。从南方航空和东方航空的数据来看，随着国内航空旅客需求的增长，航班执行率在60%-80%之间。说明了经历了新冠疫情，航空公司适应市场快速变化的能力显著增强，运力供给与市场需求基本上可以实现同频共振。 图8 2021年春运第四周南航和东航国内航班情况 数据来源：航班管家。 三、春节期间航空运输展望 （一）机票价格展望 机票价格短期有所上升，中长期仍处于较低水平。根据携程网数据，从北京至上海、深圳、广州、成都等四条主要航线来看，2月25日-28日最低票价基本500元左右；3月1日以后的票价依然处于低位，处于200-300元之间。 图92021年2月25日-3月8日北京始发主要航线票价 数据来源：携程网。 （二）市场发展展望 春运第四周客流保持恢复良好态势，主要原因是春节返程客流增加，且机票价格处于较低水平。随着气候逐步变暖，新冠疫苗接种速度的加快，我国经济社会将逐步恢复正常。按照此判断，预计春运航空客流将继续呈恢复态势，保持在日客流量百万人次以上。综合以上因素，上调2021年我国民航春运航空旅客运输量目标至3300万人次，日均航空旅客运输量为82.5万人次。