优势





	　　从前，进口发动机的维修，必须到香港一日游，履行报关手续。这一游，每台发动机至少要多花两周时间，还要增加25万元物流成本，和国际上的竞争对手相比，很多时候就只能败下阵来，如果能够在成都本地实现保税维修，对于吸引国际客户非常有优势。





	　　亚洲最大的航空发动机维修基地正在紧锣密鼓地建设，完全建成后可达到年维修量600台的能力；来自全球造的iPad都能在高新西区维修；去年，还成功争取到索尔斯公司开展保税维修记者从成都海关了解到，成都高新综合保税区内将有越来越多的制造企业开始享受到保税维修的红利，一个新产业正在成都兴起，维修的产品已经覆盖美洲、欧洲、大洋洲的几十个国家，带动了一批以制造业起家的企业，加速向制造服务业升级转型。





	　　今年7月起





	　　全球iPad都能在成都保税修





	　　2012年底，鸿富锦成都公司成为全国第一批内销自产品返区维修试点企业之一，即可开展成都造苹果iPad的维修；2014年8月，鸿富锦成都公司的返区维修的范围从成都造苹果iPad拓展为鸿富锦全国造苹果iPad。鸿富锦成都公司的平板电脑维修业务自此生机勃勃，2014全年共维修iPad平板电脑133万台，同比增长30.6倍。





	　　2015年7月，海关总署再次同意鸿富锦成都公司扩大返区维修范围，即从鸿富锦全国造苹果iPad拓展为全球造苹果iPad（即其他企业在其他地方生产的苹果iPad）。该公司的返区维修业务将迈向新台阶。成都海关相关负责人介绍，成都的境内外维修改革在全国海关中具有标杆性，包括央视《新闻联播》在内的各界媒体给予了广泛关注和报道。





	　　今年1-8月，鸿富锦成都公司维修境内外平板电脑的数量为77.9万台，同比增长3.2%，旺季是第四季度，我们相信全年会有一个很好的增长。据介绍，目前已有美洲、大洋洲、欧洲等地的平板电脑来到成都维修。





	　　明年年底





	　　亚洲最大航空发动机维修基地投用





	　　进入成都高新综合保税区（双流园区），左前方一片打围的场地便会映入眼帘，施工机械林立，机器声隆隆，这里正在修建四川国际航空发动机保税维修基地，明年年底一期建成投用后将拥有年维修300台的能力；二期建成后这里高达600台的年维修能力，将使其成为亚洲最大的航空发动机维修基地。目前，这一项目加紧施工，预计在2016年底项目一期建成投用。





	　　这个项目建成后，不仅有利于综保区的保税维修产业的发展，对于整个成都航空器发动机配套产业发展也会起到极大的带动作用。成都海关相关负责人称，目前已经有生产发动机涡轮叶片的企业在双流落户，随着这一基地的建成，更多的配套产业将来到成都，为成都形成一个新产业。





	　　其实在双流机场附近已有一个维修基地，且是全国三大飞机发动机维修中心之一，为何还要再建一个保税维修基地呢？其优势又在哪里呢？从前，进口发动机的维修，必须香港一日游，履行报关手续。这一游，每台发动机至少要多花两周时间，而且还要增加25万元的物流成本。上述负责人说，所以和国际上的竞争对手比维修时间和物流成本，很多时候就只能败下阵来，如果能够在成都本地实现保税维修，这对于吸引国际客户非常有优势。





	　　新兴保税维修产业





	　　正在成都兴起





	　　享受到保税维修红利的，绝不只是飞机发动机和平板电脑，目前成都索尔斯光电有限公司也获得了内销自产品返区维修的资质，一个新兴的保税维修产业正在成都兴起。而成都高新综保区已从单一的加工制造中心，向监测维修中心等价值链高端延伸。





	　　资料显示，自学习上海自贸区经验以来，已有5项海关监管改革政策在四川落地，其中境内外维修政策的改革在全国都具有标杆性。此外，还有两项相关改革，一是工单式核销政策，核销周期从过去半年缩短到70天；另一项改革则是采用批次进出，集中申报简化无纸化通关随附单证等措施支持区内企业开展维修业务，单票报关单为企业节省报关费用约150元，货物通关时间由4-5小时缩短至20-40分钟。（王楠）