免税店、零售店、餐饮店、停车场等作为机场的有机组成部分，为机场带来了稳定可观的非航收入。对于大部分大型机场来说，非航收入占比超过50%算是一个合格线。然而受疫情影响，航站楼商业陷入萧条，对全球大型机场的非航收入造成的冲击也是前所未有的：2020年欧洲机场非航收入预计将减少132.5亿欧元，同比下降68%；马来西亚机场控股集团前3个季度的非航收入下降了57.3%；到2021年底，美国机场航站楼商店因疫情带来的损失预计超过34亿美元。





	　　国外各大机场的非航收入冲击之所以如此巨大，一个重要原因是人均消费能力惊人的东亚旅客锐减。在我国航空出行市场基本复苏的背景下，国内机场的客流量逐步恢复至正常水平，迎来了重振航站楼商业的契机。重整旗鼓、再次出发，航站楼商业的复苏需要紧紧抓住两个关键点技术变革和协同合作。





	　　与电商相比不具备明显的价格优势，与市内商圈相比缺乏良好的购物体验，没有了免税加持，夹缝中的航站楼商业很难吸引步履匆匆的旅客。在智慧机场建设的浪潮下，航站楼商业也必须逐浪前行，方能脱颖而出。





	　　实现商业资源管理的智慧化首先要用好大数据。依托数据开展客流分析、旅客行为分析、画像分析，为航站楼商业的经营决策提供精准的参考依据。大兴机场的数字化商业系统便打通了航空数据与非航空数据关联，全面采集与商业运作相关的数据，为其优化资源配置提供了支撑。





	　　智慧化的航站楼商业还要致力于用科技颠覆旅客的购物体验。让旅客通过手机就可以看到一个与现实商业场景虚实融合的AR数字世界：用手机镜头一扫，就能看到各个商铺信息，包括网红爆款、美食推荐、打折促销、会员返利等；随时准确感知自己在航站楼内所在的位置，并借助高精度室内导航精准找到自己偏爱的门店；门店还可以自己制作炫酷的AR招牌，吸引旅客入店体验与消费如果国内大型机场能够先人一步布局智慧商圈，对旅客的吸引力必将大大提升，也将有助于培养旅客将航空出行与购物相结合的习惯。





	　　在当前的形势下，无论是大数据收集还是新技术赋能，离不开的是航站楼商业运营方和商业门店的协同合作。在疫情暴发后，许多机场给予商业门店租金减免的政策，缓解了其资金压力，双方初步建立了命运共同体的关系。有此良好基础，双方应进一步携手营造智慧化的购物环境，合力开发和推广产品，实现信息和数据的共享。找到利益协同点，运营方和商业门店能够实现更大合作价值，释放各方获利潜能，推动航站楼商业朝着更可持续、有韧性的方向发展。