最近乘坐中国南方航空公司航班的旅客，会发现在飞机舱门处，多了一个醒目的提示标志：飞机舱门，正常情况下仅供工作人员操作，为什么它再一次的提醒所有乘坐飞机的旅客呢？





	　　回顾新闻，2014年12月一名男乘客乘坐厦门航空MF8543次航班，从杭州前往长沙。上飞机没多久，他一把拉开了机舱紧急出口的安全门，闻讯赶来的空姐问他原因，他支吾了半天，冒出一句：飞机上太闷了，我想把门打开透个气。





	　　2014年7月20日，一名旅客急着回家，竟然擅自扳动飞机应急舱门的手柄，导致客机进行全机检查和故障排除，航班延误近5小时。昨天凌晨，这名旅客被执行10天拘留，他要在拘留所过除夕了。





	　　当天下午1点20分，由福州经停武汉飞往重庆的PN6220次航班刚驶入机位停稳，飞行员就发现左侧应急舱门报警灯闪烁，显示舱门开启。乘务员赶到现场，见一中年男子已拉开舱门上的防护罩，扳动了应急舱门手柄。





	　　询问这名乘客得知，未发生紧急情况。原来，这位46岁的程某，是麻城人。他说急着回家，以为拉开应急舱门就可以下飞机，根本不知道这个舱门不能随便开。





	　　旅客勿动舱门究竟会对飞机安全造成多大影响？1、民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着落后，打开舱门会自动生成一个由气囊组成的斜面，客舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面来。2、如果误操作将滑梯释放出去。首先容易对操作人员造成人身伤害，因为滑梯在释放的瞬间快速充气膨胀，并且伴随响声，会给非专业人员造成冲击和惊吓。其次，需要专业人员对释放出的滑梯放气叠放处理。叠放滑梯需要数十万元的费用，给航空公司的运营增加成本，误放滑梯者还可能接受行政处罚和损失赔偿。再者，处理释放滑梯需要一定时间，这样会造成航班延误，给旅客行程造成不便。3、舱门滑梯是用于紧急情况下旅客撤离飞机的重要途径，根据航班人数要做少保障相对应的滑梯数量，非紧急情况下的冲放，航空公司为安全着想会减掉部分旅客保证安全。





	　　选择乘坐飞机出行的旅客越来越多，有的旅客对航空乘坐常识了解不足，有的对飞机设备充满好奇，经常会发生对应急设备的误操作事件。旅客登机后应阅读座位前方口袋里的乘机安全须知坐在应急出口的旅客注意听从乘务员的安全提示讲解，仔细观察客舱标志标示平安开心出行，不要因为一时的好奇或误操作而影响安全、耽误行程。