广州将以白云机场、广州北站为中心，打造世界级综合交通枢纽(羊城晚报记者 邓勃/摄)





	　　交通运输部日前公布全国首批综合运输服务示范城市名单，广州等16个城市入选。昨日(27日)，记者从市交委获悉，广州已围绕综合运输服务示范城市建设，制定了3年行动方案，其中包括将打造白云机场与广州北站的空铁联运世界级综合交通枢纽，逐步完善约租车公共信息系统平台，建成并使用升级版集疏运体系等重要目标。





	　　广州港将成南方最大港口





	　　交通运输部自去年开始组织开展综合运输服务示范城市项目建设，力争在十三五末打造一批高质量的综合运输服务示范城市。经申报与评审，广州最终成功入围国家首批综合运输服务示范城市项目。





	　　记者从市交通部门了解到，围绕综合运输服务示范城市建设，广州已制定3年行动方案。方案围绕17个重点任务和建设项目的实施，将推动综合客运枢纽、物流集疏运中心建设等。





	　　根据3年行动方案目标，广州将通过轨道交通建立白云机场与广州北站之间的快速联运，白云机场和广州北站将联合成为空铁联运的世界级综合交通枢纽;同时，广州港将强化在全国沿海主要港口和广州市、广东省、泛珠三角对外贸易口岸地位，使之成为南方地区最大的全国沿海主要港口、我国沿海集装箱运输干线港。届时，广州港口年货物吞吐量将达5.2亿吨、集装箱吞吐量2100万标箱，客运吞吐量180万人次;广州铁路枢纽年货运量将达7000万吨，客运量12000万人次;广州公路年客运量将达6.87亿人次，货运量4.8亿吨。





	　　3年行动方案中还提到，多种综合运输服务信息化服务平台将逐步完善，包括公路客运联网售票系统、96900投诉服务热线、约租车公共信息系统平台等。





	　　将建升级版集疏运体系





	　　根据3年行动计划，广州还将致力于建成并使用升级版集疏运体系。如广州白云国际机场将完善高速铁路、城际轨道、城市轨道、专用轻轨、高速公路、城市道路等多种交通方式衔接，成为泛珠三角地区多种方式换乘的交通枢纽;形成以机场为核心的二横三纵高速公路格局;除现有地铁三号线外，引入广佛环城际、穗莞深城际、广清城际3条城际轨道交通，串接T1、T2航站楼和远期规划的T3航站楼，利用城际轨道开行从广州站经北站至机场的直达快线，并依托T2航站楼交通中心设置机场陆侧综合交通枢纽。





	　　港口集疏运方面，广州港南沙港区的衔接条件(考虑江水联运码头的建设)将得到改善，珠三角内河航运优势将充分发挥，港口中转将快速发展;广州港南沙港区疏港铁路将逐步建设;高快速路方面将形成7条疏港通道，包括南沙港快速(S105)、东新高速(S39)、虎门大桥、广珠东线高速(G4W)、南沙疏港公路、深中通道、江中高速延长线;根据货物集疏运和城市发展要求，完善广州港黄埔港区、新沙港区周边的道路系统，改善交通环境。





	　　铁路客运站集疏运方面，将以南站为核心规划广珠西线高速(S43)、广明高速(S5)、东新高速(S39)、南大干线4条高快速路，将形成井字形疏解通道;将完善包括广珠城际、广莞惠城际、广佛环城际等城际铁路，以及包括广州2号线、7号线、20号线及佛山2号线等地铁线路。同时，广州将对广州火车站及周边地区进行现代化改造提升，建设适合高铁停靠、各种交通方式有效衔接的站点和广场。