9月9日，川航布鲁塞尔西安德里的航班9时50分降落在西安咸阳国际机场，完成货物装载后，13时15分准时起飞。





	　　现在每天最多时要保障国际全货机12架次。西部机场集团航空物流公司国际保障部业务主管刘叶告诉记者，大家都很忙，白天要收货，晚上要整装、发货。





	　　今年前8月，西安咸阳国际机场国际货运业务逆势增长。1月至8月，国际货量同比增长21.6%，其中货运航线货量增速达517.4%。





	　　西安处在中国地理几何中心，有运输成本优势。2013年以来，西安咸阳国际机场的国际航线网络越来越密，辐射能力也越来越强，很多从事国际商贸的企业，现在会优先选择西安咸阳国际机场作为货物进出港集散地。刘叶说。2019年，西安咸阳国际机场的国际货运业务吞吐量从2013年的1.14万吨增长至5.78万吨，年均同比增速超过20%。





	　　经贸往来，交通先行。自2013年一带一路倡议提出以来，西安咸阳国际机场紧抓发展机遇，主动融入一带一路建设，把自身发展战略从打造中国中心门户机场转变为打造辐射一带一路的国际航空枢纽、品质卓越的国际性综合交通枢纽。





	　　启动机场三期扩建工程，建成投运国际指廊；完善场区陆地交通网络，推行机场智慧化运行；推动叶卡捷琳堡西安普吉首条西北地区国际客运第五航权航线顺利落地；打通西安咸阳国际机场与伊斯坦布尔机场和迪拜机场的连接通道，提高辐射欧洲、中东和非洲地区的能力随着一带一路建设深入推进，西安咸阳国际机场在国际化的路上脚步不歇。





	　　对于机场的发展，张媛最直观的感受是：工作越来越忙，业务越来越复杂，培训越来越密集，英语要求越来越高。从一名地勤公司的实习生到该公司国际客运部的一名班组长，她随西安咸阳国际机场一同成长。





	　　2012年我刚到国际客运部工作时，国际（地区）航线比较少，一周只有一个航班，后来发展到一天两三班。去年，我们日均保障国际航班进出港45架次、旅客5000人次，员工们在机坪和航站楼内基本是通宵作业、24小时连轴转。张媛说。





	　　截至2019年年底，西安咸阳国际机场国际（地区）航线已累计达到88条，仅2019年就新开19条客运航线和7条货运航线，创造了中国民航国际航线开航新纪录；航线从2013年覆盖4个国家、5个城市，发展到目前覆盖36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市，其中一带一路沿线国家20个、城市43个，覆盖率超过30%；国际旅客吞吐量从2013年的79.7万人次增长到2019年的292.3万人次。





	　　依托地理优势，进一步织密丝路贯通、欧美直达、五洲相连的国际航线网络，把西安咸阳国际机场打造成全球人流、物资、信息汇聚的交通枢纽，这是我们今后10年的发展目标。西安咸阳国际机场股份有限公司总经理卫昭昌说。





	　　两千多年前，驼铃声声，丝路始于长安。两千多年后，银鹰轰鸣，西安咸阳国际机场架起新的丝路桥梁，加速欧亚互联互通。