目前来看，航展可能还是要办的。但自家事总喜欢让外媒放风的毛病，是不是该改改了。





	两年一届的珠海航展虽然前段时间受到疫情影响，但官方一直还是宣布将按照原计划在11月举办，举办方甚至还透露了更具体的消息，邀请到了俄罗斯的勇士飞行表演队前来助阵。





	

		珠海机场的场馆改扩建也将于今年完成。一切工作似乎都在按部就班准备着。



	

		但昨日路透社的一则消息，却引起关注。



	

		首先是20小时前，突然透露周三据组织发表的声明消息，本次航展因疫情措施将会取消，时间将改为2022年再度举办。



	

		



	

		两小时后，彭博社以《中国航展24年历史的首次取消》为题也转载该路透社的消息，并进一步说明，展会发言人向彭博社证实了航展取消的信息。



	

		



	

		一时间，国内媒体无消息，两大外媒的放风下，倒是在圈内关注引起了不小的关注。毕竟从历史经验来说，外媒放风这事，可信度有多高，大家也都心里明白。



	

		当大家都以为静待官宣之时，6小时之后，路透社又180度急转，再度放风说航展仍将如期进行。



	

		



	

		路透社文中解释第一次消息来源是举办方的发言人的邮件声明。但该发言人又在数小时后的第二份邮件中改口航展仍将如期，相关变动请参考官网。



	

		同时，也解释说第一份声明中的消息是基于该发言人自己的推测（based on his own prediction）。



	

		彭博社的消息也在随后更新为：之前确认消息的内部人员撤回了之前的评论。



	

		至此，历时12小时的一场今年航展办不办的讨论就此结束。一切似乎又回到了原点。



	

		目前来看，航展，应该还是要办的。



	

		虽然今年全球航空业形势惨淡，至少在民用领域，本来收入就捉襟见肘的航空企业，可能不少也都砍掉了前来参展的计划。再加上防疫形势的考虑，这种国际性展会，境外输入的压力确实比较大。



	

		实在不行，今年就直接临时改成中国国内航空航天博览会，也算是为内循环助力，也是个不错的选择。



	

		一点思考



	

		今天突然想提这件事，倒不是真因为航展办或是不办，对大家能有多大程度的影响。毕竟全球航空业想要复苏，展会的作用还是十分有限。







	

		

			

				

					



				

					2008年的珠海航展，当时还是学生的自己，第一次见到了A380（摄于2008年11月）



				

					主要还是想吐槽下发言人前后两次声明的无厘头，以及向外媒放风的问题：



				

					1. 这么大的事情向外媒透露，基于却是自己的推测。这个改口理由未免太牵强。



				

					2. 为什么这样的信息要通过路透社来首先透露，是航展没有官方媒体渠道？还是担心国内媒体宣传不给力？



				

					以前总说一有风吹草动，香港媒体跑的比谁都快。这两年香港记者可能也不灵了。



				

					从今年几次航空相关官方新闻，仔细留意来源，不难发现，路透社确实都拔得头筹。尤其是五个一政策后中美航权争议焦灼的时期，很多局方信息都是路透社最先报道与透露。这其实并不是什么好现象。



				

					不管怎么说，活动有官网，宣传有记者会，能说明官方信息的渠道还是很多的。



				

					毕竟自己家的事，总爱放风给外媒的毛病，是不是真的该改改了。