图：波音预测中国未来20年需要6330架新飞机，总价值近万亿美元。







	



	　　民航资源网2015年8月25日消息：2015年8月25日，北京波音公司今日在北京发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告，预测未来20年中国将需要6330架新飞机，总价值约为9500亿美元。





	　　波音民机集团市场营销副总裁兰迪廷塞斯（Randy Tinseth）表示：中国将继续作为强劲的民用飞机市场引领全球航空业。未来20年，中国民航机队的规模将增加到现在的近三倍：从2014年的2570架增加到2034年的7210架。此间新交付的飞机中，70%以上是为了满足市场增长的需求。





	　　波音民用飞机集团东北亚区销售高级副总裁毛毅山（Ihssane Mounir）强调：无论是大型航空公司，还是新兴航空及低成本航空公司，中国航空市场整体充满活力。波音公司致力于为中国客户提供最高效的产品和服务，以支持他们的增长和盈利。





	　　随着中国成为全球最大的国内航空运输市场，波音预测截至2034年单通道飞机市场将需要4630架飞机。该细分市场受到了快速发展的新兴航空和低成本航空，以及继续扩张的大型成熟航空公司的推动。事实上，凭借效率和灵活性，像波音737这样的单通道飞将帮助中国航空公司连接一带一路战略下的经济带并刺激其增长。廷塞斯指出，波音737-800和新的波音737MAX8处于单通道市场的核心地位，可以为航空公司客户提供同级别机型中最高的燃油效率、可靠性和盈利能力。





	　　在中国，目前低成本航空只占单通道市场份额的8%左右，但到2034年这一比例将上升到25%-30%。廷赛斯指出：波音737MAX200将拥有最低的燃油成本，每座成本较当前最高效的单通道飞机降低20%。这一燃油成本的显着降低，再加上波音737领先业界的可靠性，将为中国低成本航空用户提供拓展新业务方面的竞争优势。





	　　波音预测宽体市场将需要1510架新飞机，主要是波音777-300ER、波音777X和波音787梦想飞机这样的中小型宽体机。廷赛斯强调，得益于几家领先的中国航空公司运营越来越多的波音747-8洲际客机、波音777-300ER以及波音787梦想飞机，中国航空公司在过去三年中远程国际航线运力已增加了一倍以上。





	





	





	





	　　廷赛斯认为：在中国不断增长的中产人群、新的签证政策以及经济增长等综合因素的推动下，中国航空公司国际航线拓展的势头将得以延续并加速。波音747-8、波音777和波音787是支持中国航空公司继续走向全球化的理想机型。





	





	





	





	　　在全球范围，波音预测未来20年将有价值5.6万亿美元的38050架新飞机交付。完整预测请见www.boeing.com/cmo。中国在新机交付数量和市场价值方面均占到全球总量的近17%。





	





	





	





	　　目前，波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机。大约8,000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造，包括波音737、波音747、波音767、波音777和最具创新意义的波音787梦想飞机。