根据飞常准数据显示，7月全球航司实际到港航班135.88万班次，同比下降58.78%。中国方面，国内航司实际执飞航班32.82万班次，同比减少24.55%，环比6月份增长了16.96%。其中，长龙航空、春秋航空航班量同比实现正增长，分别提升了15.48%、2.89%。准点率上，国内航司平均到港准点率达87.52%，同比提升12.23%。中国十大主要客运航司排名中，山东航空以91.66%的到港准点率再次排在首位。





	　　全球：大中型航空公司





	　　全日空航空再成全球最准点的大型航司





	　　7月全球大型航空公司到港准点率榜单中，全日空航空以98.61%的到港准点率再次排在首位，其到达平均延误时长为1.92分钟。土耳其航空、日本航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。





	　　在全球中型航空公司到港准点率榜单中，飞马航空以98.56%的到港准点率位居榜单首位，其到达平均延误时长为1.75分钟。北欧航空、Volaris航空分列2、3位。





	





	





	　　中国大陆：十大主要客运航空公司





	　　深圳航空航班恢复程度最高 山东航空最准点





	　　7月中国大陆十大主要客运航空公司航班量总体持续增长，同比下降减缓。航班量方面，排名前三的航司分别是东方航空、南方航空、中国国际航空。相比去年同期，航班恢复程度最高的是深圳航空，同比减少15.89%。





	　　本期到港准点率排名中，仅山东航空和南方航空到港准点率超90%以上，其中山东航空以91.66%的到港准点率再次排在首位。





	





	





	　　中国大陆：其他客运航空公司





	　　长龙航空和春秋航空航班量同比提升了15.48%、2.89%





	　　7月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，春秋航空实际到港航班量仍最多，为1.29万班次；值得注意的是，本期长龙航空、春秋航空航班量相比去年同期均有提升，分别提升了15.48%、2.89%。准点率方面，大新华航空排在首位，其次是江西航空和乌鲁木齐航空。





	





	





	　　数据说明：





	　　时间：2020.07.01-2020.07.31





	　　客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班





	　　实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班





	　　实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班





	　　大型航空公司：日均实际到港航班量400班次





	　　中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次





	　　中国大陆主要客运航空公司：采用民航局航班正常性通报文件中的十个主要航司，即：东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航





	　　出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间30分钟





	　　到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间30分钟





	　　放行准点率：出港准点航班量实际出港航班总量100%





	　　到港准点率：到港准点航班量实际到港航班总量100%





	　　起飞平均延误时长：起飞延误时长总和实际出港航班总量





	　　（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）





	　　到达平均延误时长：到达延误时长总和实际到港航班总量





	　　（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）