图：7月26日，水陆两栖飞机AG600在海上飞行 来源：中新网 　　大型水陆两栖飞机鲲龙AG600昨天在山东青岛团岛附近海域首次完成海上飞行。这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后，鲲龙AG600的海上首飞。 　　昨天上午9时28分，鲲龙AG600从山东日照山字河机场滑行起飞，在空中飞行28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。10时14分，鲲龙AG600穿云破雾，平稳地贴着海面滑行。回转、调整方向、加速、机头昂起，再次迎浪腾空，直插云霄，圆满完成海上起飞。在安全飞行约31分钟、完成一系列既定试飞科目后，鲲龙AG600于10时49分降落在山字河机场，完成首次海上飞行试验任务。 　　鲲龙AG600与大型运输机运-20、大型客机C919并称为我国大飞机家族的三剑客。我国于2009年正式启动鲲龙AG600项目，是为满足我国森林灭火和水上救援需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。鲲龙AG600按照水陆两栖、一机多型的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。鲲龙AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，单次投水救火面积可达4000余平方米。 　　看点 　　计划2023年完成灭火型研制 　　作为中国大飞机家族的一员和国内首次研制的大型特种用途民用飞机，AG600飞机是构建国家应急救援体系的一块重要拼图。海上首飞的成功，为它尽快投身一线实用奠定坚实基础。 　　蛰伏645天 　　鲲龙出海成色几何？ 　　2018年10月20日，AG600飞机在湖北荆门漳河机场实现水上首飞。645天后的海上首飞，让鲲龙迈过一个重大里程碑节点。 　　航空工业集团副总经理陈元先说，在海面起降过程中，AG600飞机表现得非常平稳，甚至超出了之前的预期。我们国家幅员辽阔，森林覆盖率越来越高，海岸线漫长、岛屿众多，对大型水陆两栖飞机有着迫切需求。 　　成功完成海上首飞，标志着我们向项目研制成功又迈出关键一步。航空工业集团总经理罗荣怀表示，作为一型具有国际领先水平的大型水陆两栖飞机，AG600飞机将填补我国民用航空器和应急救援、自然灾害防治重大航空装备空白。 　　水上首飞已成功 　　为何还要进行海上首飞？ 　　AG600飞机此前既已取得水上首飞的成功，为何此次还要进行海上首飞？对公众关心的这一热点话题，业内人士进行了解答。 　　两次首飞的水不同。航空工业AG600副总设计师、航空工业通飞珠海基地试飞中心主任刘颖说，与内陆水面相比，海水盐度、密度和风浪都有很大不同。譬如海水密度大、湖水密度小，在同等飞行条件下，飞机在水中受到的浮力和起飞时需要克服的阻力并不相同。刘颖表示，海水对飞机的反作用力会更大，直观体现为飞行机组会感觉海水偏硬一些。 　　执行任务的首飞机组视觉感受和操纵要求不同。海面较湖面更为开阔，飞行员在降落时选择参考点不如湖面容易。海上试飞要求机组全面考虑风向、风速、洋流和浪涌，以及高温、高湿、高盐环境的综合影响。首飞机组机长赵生说，飞行员只能基于对飞机飞行特性充分了解后，通过丰富经验来决定海上降落路径。同时依靠飞行员的细心而又准确的操纵，保证飞机起降过程中保持运动状态稳定。 　　飞机的验证任务和使用环境不同。航空工业通飞珠海基地研发中心总体部副部长程志航说，水上首飞主要是验证飞机各系统在水面的工作情况，并初步检查飞机水面起降操稳特性及性能，为后续飞机用于森林灭火和自然灾害防治体系建设提供支持。 　　海上首飞重点检验飞机喷溅特性、抗浪性、加速特性和水面操纵特性，检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况，并收集海上飞行数据，为后续相关工作提供支撑。程志航说，海面起降过程中，由于浪涌的波动起伏更大，更容易导致飞机发生上下颠簸和摇摆。相比来说，海上首飞需要克服更多技术难题。 　　三试三捷 　　鲲龙投身一线还有多远？ 　　2009年立项的AG600飞机，经历了2017年陆上首飞、2018年水上首飞、2020年海上首飞后，研制进程进入了新的阶段。这样的三试三捷，得来颇为不易。 　　今年本是AG600项目研制的攻坚年，也是实现项目总目标的关键年。然而，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了项目研制的节奏。受疫情影响，位于湖北荆门的漳河机场一度处于封闭状态，AG600飞机的维护工作一再延后，海上首飞前的试飞科目无法如期开展。 　　作为大飞机家族一员，AG600飞机凝聚着全国20个省市、150多家企事业单位、10余所高校数以万计科研人员的汗水与智慧。为把失去的时间抢回来，各项目研制相关方紧急调动起来。 　　在珠海市、荆门市、青岛市、日照市支持下，多支队伍采取点对点包车的形式，顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场。经过56个昼夜奋斗攻坚，6月26日，AG600飞机顺利转场日照山字河机场，全面进入海上试验、试飞阶段。 　　今年确定了AG600要完成海上首飞等总目标。后续项目研制全线将全力以赴加快研制进度。陈元先表示，AG600项目将开展灭火型试验，计划2023年完成灭火型研制，并尽早投入使用。