新冠疫情短短三个月内，席卷全球。在地理上，疫情中心不断转移，东亚、东南亚、中东、欧洲、北美、南亚、现在震中转到了南美。在时间上，主流看法是疫情至少会持续一两年，甚至两三年，直到出现疫苗或有效救治办法。跟许许多多其他疾病一样，新冠很可能不会根绝，而是与人类并存于世。





	　　在可预见的未来，新冠是全人类共同面对的难题。由于新冠病毒高度隐蔽，而且无孔不入，疫情很可能游走于各大洲之间，一波未平，一波又起。无论谁先走出疫情，也无法保证不会发生下一轮传播与爆发。因此，全人类唯有不分彼此，齐心合作，协同应对，才有可能共渡难关。





	　　在抗疫防疫上，各国需要协同合作的领域很多。最直观的是医疗领域，包括疫情信息的发布、病毒基因序列的共享、试剂盒的研发与共享、疫苗与药物的研发与合作、防疫物资方面的互助等等。





	　　一个很好的例子是：2月初武汉疫情高峰时期，新加坡给中国送去抗疫物资，包括3台PCR检测仪和2万个试剂盒。到了5月初，新加坡疫情告急时，中国给新加坡送了60万个KN95口罩和医用口罩。





	　　除了医疗领域的互助与合作，各国在人员交流和经济上也须合作。病毒在各国国界来回流窜，造成一波波的交叉感染，但是，在全球化的今天，不可能长期隔绝各国人员的交流，因此，一些国家开始开通重要商务、物流、生产和技术服务急需人员往来快捷通道，保持国与国之间产业链、供应链稳定畅通。





	　　各国对新冠病例的确诊、统计方法不完全一致，防疫要求也并不完全相同，因此，唯有对彼此有高度的信任和信心，快捷通道才能持续。





	　　5月27日，新加坡和新西兰同意探讨开辟绿色通道，为双方逐步恢复跨境人员流通做好准备，两国同意维持市场开放和确保供应链稳定畅通的重要性，同时，在冠病疫苗的开发、获取和分配上，与其他国家展开多边合作。





	　　除了新西兰，新加坡5月初也已同意与澳大利亚、加拿大和韩国加强协调，以便逐步恢复跨境人员流通，并在安全的情况下允许必要的旅行。





	　　另一方面，中国5月27日宣布，将建立绿色通道，为新加坡等八个国家复产复工国际客运包机计划审批工作程序建立绿色通道，优化工作流程、缩短办理时间。在中国加快放宽边境管制之后，这些国家的客运包机将可往返几个中国城市。





	　　除新加坡之外，其他七个国家是日本、韩国、德国、英国、意大利、法国和瑞士。





	　　新加坡国家发展部长兼财政部第二部长黄循财昨天（5月28日）指出，新加坡目前在探讨同疫情受控的一些国家开辟绿色通道或建立安全旅行圈，允许通过病毒检测的旅客出入境，不过本阶段只限必要的旅行如商务差旅，并不包括一般大众旅游。





	　　《联合早报》5月29日报道，通过绿色通道或安全旅行圈出国的旅客，在出境前要先接受聚合酶链式反应（PCR）检测，如果感染过冠病并已康复，则须接受血清（serology）检测。外国旅客入境新加坡后，可能也得接受多一次检测，因为对方在进行第一次检测时可能处于病毒潜伏期。如果这些测试安排到位，能够证明这些旅客没有感染病毒，对方可能就不必隔离14天。





	　　今天的世界，全球供应链深度融合，你中有我、我中有你，疫情在各大洲游走，外贸企业遭遇接单难、履约难、国际物流不畅、贸易壁垒增多等问题，这些问题会蔓延到上下游行业，包括农业、物流、金融、零售等等，对整体经济形成巨大挑战。





	　　面对这些重重挑战，有些国家鼓吹保护主义和孤立主义，我们务必认识到，人类是个共同体，坚持开放精神，进行国际分工，发挥各自比较优势，加强相互经济合作，培育全球大市场，完善全球价值链，才能有发展和共赢。





	　　疫情当下，谈虎色变，有些人难免过度反应，把对全球化的质疑推上高峰。我们本来就面对不少全球问题和人类公共事务上的问题，例如气候变化、极端主义、粮食问题、跨境有组织犯罪等。





	　　在这些问题上，每个国家和地区都有自己的责任和义务，既需要对自己负责，也需要向全球负责，只要任何一个环节出现短板，解决问题就遥遥无期。





	　　新冠疫情的应对更是如此，它提醒我们，全人类就是一个共同体，各国、各民族需要的不是各自为政甚至相互为敌，而是开诚布公，携手合作。