5月23日，记者从成都机场官网发布的成都天府国际机场航站楼有税商业招商推介会答疑获悉，成都天府国际机场预计2021年7月投用，除国航、川航、成都航、东航、西藏航外，其他航司均转至成都天府国际机场运营。





	　　国际（地区）航线如何分？港澳台之外航班都在天府机场





	　　天府机场投用后，将和成都双流国际机场形成一市两场。天府国际机场投入使用时间、两个国际机场如何定位、哪些航空公司将转场，是公众最关心的问题。





	　　根据答疑，天府国际机场计划投用时间为2021年7月。天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，双流机场定位为区域航空枢纽。双流机场现有2条跑道、50万平方米航站楼，天府机场一期共规划建设3条跑道、71万平方米航站楼。从两场定位和保障能力来看，未来天府机场航班量将在两场中占主要比例。





	　　国航、川航、成都航将两场运行，东航部分商务航线保留在双流机场，西藏航可保留双流机场运营，其他航司均在天府机场运营。





	　　天府机场转场周期为4个航季（即2年）左右，涉及航班迁移计划和数量的相关方案正在制定中。天府机场转场投运工作结束后，双流机场将保留约460个日进出港客运航班（目前为1100架次左右），主要运营国内商务航线和港澳台地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。





	　　天府机场国际航线如何飞？将增加欧美澳主要国家通航点





	　　除了港澳台之外的所有国际航班都在天府机场，那么，天府机场的国际航线将主要飞哪里？据介绍，2019年，双流机场港澳台与其他国际航班旅客量分别占总旅客吞吐量的1.8%和10.3%；双流机场国际旅客吞吐量（不含港澳台）达到了572.6万人次。





	　　为进一步推进成都国际航空枢纽建设，天府机场未来将着力加强国际航线网络覆盖，优化航线网络结构。





	　　一是强化与周边的航线连接，以东亚、东南亚、南亚等一带一路国家为重点，加密航班频次，提升通达性和通畅性，服务出入境旅客发展需求；开发中亚、东北亚等地区国际新航点，培育航空出行新需求。





	　　二是将拓展远程国际网络。突出西向南向门户枢纽优势，增加欧美澳主要国家通航点，进一步提高对欧美发达经济体的覆盖；逐步加密远程航线航班，提升重点地区出行便利性；选择性增加南美、非洲、中东等地区新航点，提高全球通达能力。