继春秋航空在7月下旬宣布推出Wi-Fi航班，国航亦在在飞机Wi-Fi砸下巨资，7月28日国航发布公告称，将投入1.5亿元用于机上Wi-Fi项目。





	而在去年11月，国航、东航、南航等航企已与新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等上下游多家商家进行战略合作，成立空中互联网产业联盟。





	航企诸多举措背后，是力图打造超级空中电商，抢食百亿级蓝海市场。





	航企纷纷触电





	去年12月7日，东方航空宣布，旗下东方航空电子商务有限公司正式成立，首轮注资5000万元。今年1月12日，国航携手京东共同推出全球首架互联网航班众筹项目，在此航班上，乘客能通过机上网络在2万英尺的高空上上网进行网购。目前中国国航已完成了17架网络飞机的改装应用，每天近60个航班可以提供机上网服务。国航称，该公司将逐步完成全机队500多架飞机的上网工程改造。





	南航则是在去年双11期间，率先成立了电子商务部，统筹公司电子商务平台和创新电商产品开发，而东航则直接将电商业务升级到子公司的高度，成立东航电商公司，依托其500余架飞机为O2O触点，力图实现从传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型。





	除了三大航企外，民营航企也开始角逐空中电商。 作为首家上市的廉价航空公司，春秋航空今年1月在登陆A股后又迅速抛出了重磅融资计划。7月20日，春秋航空发布非公开发行股票预案：拟募集资金45亿元，其中37亿元用于21架空客 A320飞机；8亿元用于互联网航空建设，其中机上WI－FI系统改装3亿元、信息管理系统升级 3亿元、航空电子商务平台建2亿元，努力尝试探索未来的商业运营模式。





	按照春秋航空计划，其电子商务平台建设项目包括航旅移动客户端、空中跨境电子商务平台和航旅网站三个模块。春秋航空表示，借助机上WiFi入口建设，通过打造航空电子商务平台，构建空中互联网航旅生态链，可以大大提高用户体验，提升客户的忠诚度。





	晶赞科技创始人兼首席执行官汤奇峰称，以三大航企为代表的航企电商国家队已经产生，它们将对国内电商市场产生重大影响。





	空中电商成新蓝海





	对于航企来说，空中购物无疑是一片崭新的蓝海，必将会成为航企新的业绩增长点。





	当前，一个庞大的空中电商消费链条正在形成。据中航工业预测，2015年我国通用飞机保有量约2500架，2020年这一数据将突破9000架，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25％。以国航为例，这家国内资产最多、运输量最大的航企，每年覆盖约9000万人次、飞行时间累计可达两亿小时。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。





	而借助Wi-Fi在航空的普及，产业链上下游企业的加入，以及乘客需求的不断提升，国内民航互联网产业将进入高速增长时期，未来5年将保持年均30％的增长速度，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。京东相关负责人也表示，不久之后，一个庞大而优质的机上电商消费群体将逐渐形成。





	航空公司发展空中电商是大方向，也是大趋势。空中互联网的建立及支付方式的完善，将给航空公司带来无限宽广的商业可能性，同时也促使航空公司探索新的业务模式和利润增长点。而由空中电商进一步打造成跨境电商，从国内打通到国外，航企的前景更是广阔，十分诱人。





	当前，航空公司涉足电商业务，最根本的原因在于利润率的下降倒逼航企寻找新的利润增长点。2014年国际航空运输协会年度会议公布的一组数据显示，航空公司运送每位旅客仅获利5.42美元（约33元人民币），净利润率仅为2.4％。因此航空公司自身的经营困境是倒逼其追求一张机票以外价值的动力。





	航空业高投入、高风险、低产出，而且当下航空公司竞争激烈，票价水平持续走低，光靠卖机票已经赚不了什么钱，要想突破这种困境，航空公司亟需转型。东航相关人士表示。





	业内分析师指出，产品同质化曾使价格战几乎成为国内航空公司竞争的唯一手段，但随着航企利润越来越微薄，发展增值服务、打破服务差异小的瓶颈，是传统航空公司从旅客搬运工向综合服务提供商转变的重要途径。航班运营特有的空中场景，使得航空公司拥有专享的空中入口资源和优质海量的客户基础。可以预测，航企的电商大战仅仅是个开始。





	未来中国一定是世界第一航空大国，在诸如乘客数目等各方面将超过全球任何一个国家，包括美国，这也将使中国成为空中电商第一大国。





	空中电商仍然面临挑战





	从市场环境看，中国在飞机上网领域的起步较晚，国内航企掘金空中电商仍有很长一段路要走。





	目前民航总局并未全面放开万米高空上网业务。国航、东航等航企使用的上网设备均为局域网改装。此外，巨额的飞机改装成本拖累了航企发展电商的后腿。





	据悉，目前每架航班改装的平均成本约100万美元至200万美元，对民营航企而言费用不小。





	除了改装费用，数据传输的费用也不能忽视。美国最大的空中Wi-Fi供应商GoGo将每1M字节传输给飞机的成本大约是20美分，那么1G数据的成本大约是200美元。而即使是租赁卫星宽带资源花费也不菲。





	但是不管如何，空中电商这个百亿级的市场正在打开。