中新经纬客户端5月21日电 据《华尔街日报》中文网消息，法航-荷航集团表示，由于受到新冠肺炎疫情影响，该公司提前逐步淘汰了整个空客A380机队，将在第二财季计入逾5亿美元的费用。





	    报道称，该公司表示，由于与该计划相关的减记，将录入约5亿欧元(合5.465亿美元)的费用。这一决定是出于疫情对公司业务水平的预期影响。空客A350和波音787等较新的飞机将取代空客A380机队。





	    另据央视报道，受3月以来各国限制措施不断升级的影响，法航-荷航集团2020年第一季度净亏损18.01亿欧元。法航-荷航财报指出，由于新冠肺炎疫情及其对宏观经济环境的影响还存在高度的不确定性，因此预计今年二季度和三季度的运力仍将比去年同期分别减少95%和80%。而在乘客需求方面，则需要花数年时间才能回到疫情暴发之前的水平。法航-荷航集团表示，将对其飞行舰队做出结构性调整，预计2021年至少比2019年减少20%的运力。





	    彭博社援引知情人士消息称，阿联酋航空正寻求取消交付的最后8架A380中的5架。阿联酋航空表示，仍在与空中客车进行定期对话，询问机队需求，并没有就商业讨论发表评论。空中客车拒绝置评，称与客户的谈判是保密的。





	    彭博社报道称，疫情使全球航空公司陷入危机，阿联酋航空在全球最大的客机上建立了业务模式后，尤其容易受到任何长期低迷的影响。该航空公司拥有115架A380客机。





	    阿联酋航空的年度报告显示，在没有达成协议的情况下放弃与A380的合同，将使该公司付出代价，每架飞机将面临最高2.57亿迪拉姆(合7000万美元)的罚款。





	    据planespotter网站说，最后的三架A380飞机已经制造完成，其余飞机的机翼和机身部分在2月份发货后已在图卢兹的总装厂完成组装。这两架飞机以及日本全日空航空公司的一架飞机，是该计划的最后几架飞机，该计划将于明年年底结束。





	    彭博社称，阿联酋航空公司已在考虑加快现有A380客机的退役速度。一位知情人士说，这可能会使它比预定的时间提前停飞多达65架飞机。





	    彭博社还称，这家全球最大的长途航空公司计划裁员3万人，占员工总数的30%，这是因疫情而被迫进入冬眠状态的航空业迄今最大规模的裁员。