3月31日晚，中国东方航空股份有限公司对外发布2019年度业绩报告。至此，三大航2019年业绩报告全部发布。





	   记者梳理发现，三大航在各项指标中各有所长：南航集团收入1543.22亿元，为三大航中最高；净利润方面，国航归属于上市公司股东净利润64.09亿元，比东航的31.95亿元高一倍，南航净利润为19.51亿元，同比减少16.70%。





	   国航营收减少 净利润最高





	   3月31日，中国国际航空股份有限公司公布了截至2019年度报告。2019年，集团实现营业收入1361.81亿元，利润总额91.05亿元，归属于上市公司股东净利润64.09亿元，主业竞争能力得到巩固和提升。





	   值得一提的是，2019年，集团实现营业收入同比减少0.43%。





	   同日，东航公布了2019年年报，实现营业收入人民币1208.60亿元，同比增长5.16%；实现利润总额43.02亿元，同比增长11.25%；实现归属于上市公司股东的净利润为31.95亿元，同比上升17.94%。





	   据披露，2019年南航集团收入1543.22亿元，同比增加7.45%；归属于上市公司股东的净利润26.51亿元，同比减少11.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19.51亿元，同比减少16.70%。





	    旅客运输量南航最多 达1.52亿人次





	   运输量方面，南航称，2019运输总周转量为32624.82百万吨公里，比上年同期增加7.55%；旅客运输量151.63百万人次，比上年同期增加8.40%，连续41年居中国各航空公司之首；客座率为82.81%，比上年同期增加0.37个百分点。





	   根据东航数据，东航全年实现安全飞行239.4万小时，同比增长8.5%；运输旅客1.3亿人次，同比增长7.5%；实现旅客总周转量2217.8亿客公里，同比增长10.1%。





	   国航表示，2019年，集团运输旅客1.15亿人次，同比增长4.81%。





	   南航引进飞机54架 规模达862架





	   2019年，南航引进飞机54架（包括经营租赁飞机22架、融资租赁飞机28架、自购飞机4架），退出飞机32架（包括17架A320系列飞机、6架EMB190系列飞机、4架B757系列飞机、3架A330系列飞机以及2架B737系列飞机）。





	   截至2019年末，南航机队规模达到862架，较上年期末净增加22架。2019年，南航新引进飞机增加固定资产及使用权资产原值合计人民币约309.29亿元。





	    2019年，国航共引进飞机48架，退出飞机18架，截至2019年末，集团共有客机（含公务机）699架，平均机龄6.96年。





	    东航并未在年报中提及引进飞机数量。东航表示，2019年，公司科学分析并妥善处置737MAX8机型安全隐患，全球首家提出停飞该机型，及时消除了东航、中国民航乃至全球民航业的重大安全隐患。





	   中国民航业增速放缓





	    东方航空在2019年年度董事会经营评述时表示，受宏观经济影响，全球民航业增速放缓，2019年全球航空业旅客运输总周转量同比仅增长4.2%；中国民航业增速也有所放缓，全年旅客运输总周转量同比增长7.9%，仍高于全球平均水平。





	   年报中，中国国航提到了疫情的影响。年报显示，2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情暴发，国内春运及节后旅客运输量下滑，全球范围内人员流动受限导致国际航班量减少，航空运输业受到冲击，短期内损失难以避免。公司将通过调整运力结构，优化收益管理，强化成本控制，突出风险管控，努力将疫情影响降至最低。