随着复工复产，生产生活秩序的恢复，许多旅客选择乘机出行。疫情防控期间航空出行的安全性，越来越受到市民的关注。





	　　疫情期间，航空运输的比较优势突出，综合安全性更高。近期，重庆机场集团博士后科研工作站徐敏博士在行业媒体上发布了《疫情防控期间航空出行的安全性分析》，报告基于对出行环境、人员密度比较、单位出行耗时、科技应用程度以及保障与应急措施等五个方面对汽车、火车、飞机等综合安全性进行了分析。





	　　降低出行安全风险，交通环境非常重要





	　　在全国疫情防控和复工复产的双重要求下，除私人交通工具外，旅客无论搭乘何种公共交通工具，必然要经过三个场景：出发地等候区、交通工具、目的地等候区。在这种情况下，选择更加安全的交通出行环境，保护自身健康，非常重要。





	　　徐敏博士表示：在通风效果上，机场航站楼和高铁站由于建设和运营标准较高，效果好于普通火车站和汽车站。





	　　在实际运营中，以重庆机场为例，在通风方面，通过增加航站楼内新风供送量，对中央空调的滤网等进行全面清洗、消毒等措施，确保航站通风透气。对122个空调机房、1万多个出风口进行全面清洗、消毒，每天清洗空调过滤网800余片，确保T2、T3航站楼健康呼吸。





	　　在空中运输环节，飞机在空气置换、体温监测、消毒保洁和病毒隔绝等方面，具有独特优势。徐敏博士指出，通常情况下飞机客舱每2-3分钟将置换一次空气，每小时置换20-30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动，这种循环方式可以最大限度降低病毒在飞机上扩散的可能。更为重要的是，在进/出空气的过滤上，飞机还采用了高效微粒过滤（HEPA）的设备，可以有效过滤病毒和细菌颗粒。





	　　研究显示，新冠肺炎病毒（2019-nCov）尺寸约为0.1微米，HEPA系统具备拦截新冠病毒的能力。





	





	





	　　目前大多数服役的波音和空客飞机都有HEPA。徐敏博士说，HEPA空气滤与医院器官移植、烧伤治疗等病房所使用的空气过滤类似，其过滤效率远高于其他运输工具。





	　　而世界卫生组织（WHO）在其官网上提出明确意见，即针对任何传染病，乘坐飞机时，乘客被感染的几率非常小。





	　　避免人群聚集接触，保护自身安全





	　　按照疫情防控要求，疫情防控期间出行，公共场所必须要降低人员密度，避免人流聚集，而这项要求在交通出行上也非常重要。





	　　对旅客来说，优选人员密度低的公共场所，接触到病毒的概率相对也较低。徐敏博士表示：这意味着，在航空出行的手续办理和候机乘机等环节中，旅客有更大的自主权避开人群，保持距离，提高自身健康安全的系数。





	　　在交通出行中，航站楼、火车站和汽车站单位时间和单位面积中的旅客数量（也称为等候区面积与客流比），这个指标能够非常好地反映交通出行中公共场所的人员密度。从徐敏博士的调研测算来看，无论一二三线城市，无论省会或地级市，大多数城市的机场等候区面积与客流比都小于火车站、汽车站。





	





	





	　　图：全国15城市抽样详图





	　　机场为防止人口聚集情形的发生，严格控制人员之间以及航空器之间的距离，降低人员密度。例如在旅客办理多项乘机手续方面，重庆机场在值机柜台、安检柜台、登机口等旅客必经场所，制作了排队指示牌，引导旅客采用间隔一米以上的新队形排队，拉开安全防护距离。





	　　从过去的经验来看，除了做好消毒防护和降低人员密度之外，应用各类科技实现服务的智能化和无人化，也是避免人与人直接接触的有效办法。





	　　徐敏博士表示：机场一直以来都是智能化和无人化应用的前沿阵地，全国的主要干线机场都已经大量使用人脸识别和大数据分析等高科技手段实现自助值机、自助行李托运、人脸识别，包括在疫情发生期间进行无感体温监测。





	　　目前，重庆机场在旅客值机、行李托运、安检、登机等乘机流程上，全部实现了智能化操作。据重庆机场工作人员介绍，在旅客体温监测等方面，也配备了红外线测温仪，对进出港旅客实行无感体温监测，在疫情防控的特殊时期，最大程度减少人与人直接接触机会。





	　　高效率运输降低病毒感染几率





	　　有研究表明，除了从物理间距上保证每个人的健康安全之外，出行暴露时间也是影响病毒人际传播和感染几率的重要因素。单位出行耗时越低，意味着旅客暴露在公共环境中的时间越少，那么被病毒感染的几率也相对较低。





	　　换句话说，我们既要做好有效的防护措施，又要保障交通运输的高效畅通。





	　　而在众多出行交通方式中，飞机是平均出行时间较少的交通工具，尤其是在800公里以上的行程中，其优势更为明显。在大多数航空出行中，旅客仅仅需要在3个小时左右的时间内做好保护措施，避免密切接触病毒传播，大大降低了病毒感染的风险。





	　　徐敏博士表示：在全球范围内的疫情防控中，航空运输作为一种高效便捷的交通运输方式，具有高速度带来的独特优势。





	　　记者从重庆机场了解到，从1月22日至今，重庆机场安全保障进出港航班15445架次，旅客130万人次，在旅客防控及员工自身防控上，实现了零疏漏、零感染。





	　　总的来看，国内民航在保障措施与应急预案方面相对完善。无论是人员信息采集，还是发热人员处置，都制定了周密的疫情防控保障流程。加之机场、航空公司的严格消毒杀菌，以及相对较短的运输时间，飞机出行，是越来越多乘客的选择。