波音公司与全日空控股公司宣布，后者今日决定将增加引进多达20架787梦想飞机。与波音达成的协议包括11架787-10和一架787-9，以及五架787-9的选择权，按照目录价格计算总价值超过50亿美元。该公司还计划从Atlantis Aviation Corporation获得三架新的787-9。





	　　一旦这些协议得到落实，将成为全日空的第六批787订单并使其787订单总数增加到100架飞机以上。





	　　全日空控股执行副总裁伊东裕表示：波音787给全日空带来了优异表现，我们非常自豪可以引进更多这种具有先进技术的飞机。这些飞机代表着全日空的前进步伐，我们正致力于让整个机队更加环保并进一步降低噪声





	　　通过此订单，全日空将为其世界级机队增加11架最大和具有最高燃油效率的梦想飞机机型787-10。在一系列新技术和革命性设计的驱动下，787-10在2018年投入使用以来便设定了燃油效率和运营经济型的新标杆。这种机型将可以让用户实现相对于同级别旧式飞机25%的每座燃油效率提升。





	　　全日空将787-10看作替换即将退役的国内型777的理想飞机。





	　　伊东裕还指出：在我们的国内航线上引进787-10将帮助全日空保持其领先地位并提升我们作为负责任的企业公民的能力。





	　　全日空于2004年订购首批787，从而成为该机型的全球启动客户。之后，与半数的梦想飞机用户相同，这家日本航空公司又下达了追加订单。在最新的协议之前，全日空已经成为世界上最大的787用户，目前运营着71架飞机，还有12架飞机有待交付。这笔新的交易将使其增加11架787-10和一架787-9，以及五架787-9的选择权。





	　　全日空还是波音新机型777X的启动客户。





	　　波音全球民用航空市场销售高级副总裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：通过不断提升客户满意度并投资于最先进和能力最强的机队，全日空已经成长为亚洲的领先航空集团。我们深感荣幸全日空控股再次订购更多的787飞机并将其梦想飞机机队规模增加到100架以上。我们相信，787-10的独特能力将继续以同级别最佳的舒适度和可靠性安全地服务他们的乘客。





	　　787梦想飞机在降低全球碳排方面正发挥着重要作用。自首架787于2011年投入商业运营以来，梦想飞机家族已经节约了超过约2200万吨燃料。此外，787的噪声印迹要比其替换的机型降低60%。





	　　全日空控股的新787飞机将采用GE公司的GEnx-1B发动机。这种新型发动机将继续为787-10每座25%的燃油效率提升做出贡献。