据路透社报道，飞行测试人员在波音737MAX的软件中又发现了一个新问题，不过，波音以及美国联邦航空管理局（FAA）均称该问题在不推迟737MAX的复飞目标日期的情况下，或许可以解决。





	　　FAA局长Steve Dickson是在伦敦的一个航空业会议上提到这一新问题的，但他不认为这个问题将严重迟缓737MAX的复飞时间。





	　　737MAX自去年3月开始停飞。在对飞机软件进行更新并获得监管机构的复飞批准的过程中，波音已经数次遭遇挫折。1月，FAA与波音表示它们正在检查一个可能导致737MAX出现短路的线路问题。





	　　此次的新问题涉及与安定面配平系统相关的一个指示灯，这个驾驶舱中的指示灯在测试期间错误点亮。





	　　波音在一份声明中称，它正在解决这个问题，以确保指示灯只在需要时候点亮。它指出，该问题不影响它对于737MAX将在2020年中复飞的判断。





	　　Dickson称未来几周内可能会进行一次关键的认证飞行，不过，这可能要取决于波音如何解决新的软件问题。





	　　他表示，国际民航安全监管机构有望就737MAX复飞所需的设计修改达成一致，但他谨慎表示对此没有确定的时间表。





	　　虽然包括欧洲航空安全局（EASA）在内的各国监管机构就737MAX何时恢复运营可能存在分歧，但Dickson称它们对需要解决的问题意见是一致的。





	　　他说：在设计批准方面，就我所见，我认为我们的看法基本是一致的。





	　　波音已表示，其最乐观的判断是，737MAX要到2020年中才会复飞，具体时间将由监管机构确定。