12月27日上午，随着综合交通换乘中心（GTC）最后一块混凝土浇筑完毕，天府国际机场航站楼主体工程正式完工。至此，成都天府国际机场航站楼、GTC、工作区房建主体结构均已完工。





	　　成都天府国际机场位于四川省成都市高新东区简阳芦葭镇，距离成都天府广场51公里，是国家十三五规划中计划建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将建成国际一流、国内领先的平安、人文、智慧、绿色机场。





	　　成都天府国际机场实行一次总体规划，分期实施。远期工程按6条跑道，航站楼总面积126万平方米进行规划。其中，机场一期工程飞行区等级为4F，将建设两纵一横共3条跑道、60万平方米的航站楼、246个停机位和综合交通枢纽（GTC）以及相应的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等设施。一期工程估算总投资约777亿元，其中机场工程总投资为562亿元。机场一期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。该机场竣工投用后，成都将是我国继上海、北京后全国第三个拥有两座4F等级机场的城市，成为面向欧洲、中东和东南亚的主要空中门户。





	　　作为主体工程完工的最后一项工程，北京城建集团施工总承包的成都天府国际机场航站区GTC项目是介于并连接T1和T2航站楼之间的综合交通换乘中心，它能实现进出港旅客与高铁、地铁、高速公路、个人捷运交通的无缝衔接。总建筑面积56万平方米，总工期1011天。由综合换乘中心（GTC南、北区），T1、T2停车楼，PRT（一种机场专用于连接远端停车场和航站楼的个人捷运交通）智能小车工程，大铁（高铁），地铁13号线、18号线（含穿场道路），捷运系统工程APM，1#、2#综合管廊，航站区地面道路，陆侧服务车道等组成。该综合交通换乘中心在功能分布上为：GTC南区地上二层，总建筑面积为6.5万平方米，为航站楼提供出发及到达旅客提供交通换乘服务；GTC北区总建筑面积约为3万平方米，为高铁、地铁站厅层。T1及T2停车楼：地下两层，地上3层，共17.77万平方米；PRT智能小车总长3公里，是航站楼连接远端停车场的重要工具，为国内首座机场PRT工程，也是全球第二条机场个人捷运交通线。





	　　随着主体工程正式完工，成都天府国际机场的机场飞行区道面水稳层施工已全面铺开建设，市政道路土基层已完成，专供水厂已投运，110KV变电站已通过验收，下一步将加快推进内部装修和设备安装，预计2021年成都大运会之前竣工投用。