北京大兴国际机场通航在即，周边配套道路及综合管廊主体工程已通过初验。近日，中国铁建股份有限公司科技评审委员会认定，工程在穿越京九铁路时，项目与同济大学合作的大跨度箱涵智能顶进及纠偏关键技术，大幅提升了桥涵顶进施工的技术和管理水平，总体达到国际领先水平。





	　　据中铁二十四局技术人员介绍，综合管廊在施工中要下穿京九铁路，既要保证京九铁路正常运行，又要满足顶进工期需要，施工规模和难度在国内外类似工程中极为罕见。技术人员采用建筑信息模型（BIM）技术及三维动画模拟施工，同时与同济大学合作，开展大跨度箱涵智能顶进及纠偏关键技术研究，运用智能顶进关键技术克服了大跨度情况下、长距离连续顶进姿态控制困难大数量千斤顶协调工作困难顶进施工环境复杂、就位精度难控等问题。





	　　值得一提的是，综合管廊两孔连体式框架桥净跨21米，两桥共宽78米，顶进重量共重23322吨，顶进重量位于全国前列。





	　　综合管廊工程是大兴机场外部市政保障的主要通道，给水、中水、电力、燃气、通信等市政能源管线纳入综合管廊内敷设，为新机场提供能源供给保障。