上半年，在面对宏观经济下行压力加大和行业控总量调结构等因素的挑战下，行业增长呈现波动性，但江苏东部机场集团主业发展实现了稳健增长。江苏东部机场集团共完成运输起降17.9万架次，同比增长12.3%；旅客吞吐量2262.5万人次，同比增长13.4%；货邮吞吐量20.9万吨，同比增长3.8%。





	客运市场快速增长





	   南京禄口国际机场旅客同比增速达8.4%，领先行业水平，在22家两千万级以上机场中列第二位。南京机场上半年陆续开通多条国内国际航线，上半年通航城市达到128个，同比新增10个，其中国内6个，国际4个。上半年国际货邮吞吐量达1.9万吨，同比增长高达40.3%。





	   南京禄口国际机场以完善国际国内航线网络、提升航空物流服务水平为重点，改善运行环境，提升保障效能，紧抓国际航空业务和航空货运业务两个关键，进一步加大航线开辟力度。继南京直飞法兰克福、悉尼、洛杉矶、温哥华、米兰、圣彼得堡、赫尔辛基、莫斯科航线后，2019年3月31日，开通了南京直飞缅甸曼德勒航线，6月15日开通了南京名古屋航线。南京禄口国际机场国内、地区、国际航线网络进一步完善，机场服务质量稳步提升，航班正点率稳中有升，为加快航空主业发展步伐打下坚实基础。1-6月份，南京禄口国际机场共保障各类飞行11.4万架次，同比增长7.4%；客运量1489.9万人次，同比增长8.4%；货邮吞吐量17.51万吨。





	成员机场协同发展





	    成员机场协同发展，持续提升全省机场安全运行和服务水平，加快全省民航行业发展，加快发展临空经济、枢纽经济和航空产业。





	   6家机场公司旅客吞吐量均实现了两位数的快速增长。上半年，常州机场增速达24.8%，全年有望突破400万人次，其客运市场结构也较为优质，出入境旅客增速快于国内，上半年出入境旅客29万人次，同比增长56.6%，占旅客总量比重达15%，同比上升3个百分点。淮安机场实现了54.4%的高速增长，全年有望突破200万人次。





	一体化高质量发展





	   东部机场集团成立以来，群策群力深化改革，积极推动业务重组和管理融合，促进集团一体化高质量发展。机场集团总部近期定位为五大中心：战略中心、决策中心、投融资中心、绩效管理中心和风险控制中心。





	    按照集团化运作管理要求，调整优化组织架构，构建结构分明、职责清晰的组织体系。印发《东部机场集团管理制度纲要(试行)》，促进集团有效融合和科学发展。建立和完善适应集团公司和成员企业发展的管理制度体系，推动集团加强业务重组和管理融合。同时，启动集团航空主业发展战略及航线网络布局规划研究，计划通过对集团各机场所在区域地方经济发展概况、航空市场、综合交通体系进行分析，制定集团中长期(2020-2035年)发展战略规划，并确定各成员机场的差异化定位，航空业务量预测，三大生产指标分年目标，中长期航线网络发展规划，以及基础设施需求。按照《东部机场集团有限公司2019-2020年高质量发展行动计划》，发挥集团优势，统筹发展资源，强化顶层设计，凝聚发展合力，推进集团1+6机场组合的有机融合，形成集团化管理、一体化运营、差异化发展的运作模式，努力实现安全底线牢、运行效率高、服务品质好、经济效益佳、发展后劲足、带动能力强的发展目标，开创高质量发展新局面。