7月18日9:19，随着CA1306航班在机坪管制员的指挥下顺利移交给塔台管制员，标志着深圳机场T3航站楼航空器机坪管制业务，正式由空管塔台管制移交给深圳机场负责，机场运行开启新篇章。





	　　机坪管制移交是民航局全面深化民航体制改革、推进空管系统管理机制创新的重要做法。根据民航局和民航中南管理局相关文件精神，深圳机场积极推进航空器机坪运行管理移交工作。2017年7月4日，机场运行指挥中心机坪管制中心（ACC）挂牌并投入试运行，部分接管东区机坪管制；2019年7月18日，正式全面接管机坪管制业务。





	　　为做好业务接管准备，落实局方关于机坪管制移交的工作要求，深圳机场提前在人员、设备、运行管理体系建设方面做了充足的准备。通过内部选拔管制+1学员、社招管制员、校招毕业生等多种方式，组建专业化管制团队；建设全景视频，引接电子进程单、气象雷达、场监雷达等多套系统设备，为业务运作提供支撑；同时建立以理论培训、模拟培训、实操培训为核心的资质培训体系，并与深圳空管站紧密协作，对接运行管理信息、制定运行管制程序、签订相关工作协议，确保了航空器机坪管制业务按期顺利移交。





	　　此次移交后，机坪管制中心（ACC）将全面承担深圳机场机坪管制工作，实现对客、货航空器地面保障、机位分配、航空器推出开车与滑行各个环节运行资源的统一调配。此举不仅将有助于提高机场地面运行效率和近机位周转利用率，也使得空管可以更专注航班放行和进离港指挥，进一步保障航空器起降和滑行安全。