端午小长假，香港国际机场一片繁忙景象，旅客中很多来自上海和内地其他城市，他们趁着假期到被誉为东方明珠的香港游览。据香港机场管理局海天客运码头运作及跨境客运助理总经理马宗珕介绍，去年香港国际机场的客运量达到7500万人次，同比上升2.5%；起降量达43万架次左右，同比上升1.7%左右， 成为全球第三个最繁忙的客运机场，连续9年成为货运最繁忙的机场。为了应对不断攀升的客运需求，香港国际机场将建第三条跑道，预计在2022年完成。





	　　香港国际机场为多式联运枢纽，海陆交通接驳完善，每年有超过1400万人次通过内地不同口岸，经香港国际机场来往世界各地。日前在上海世博展览馆举办的上海国际旅游交易博览会上，香港国际机场展台吸引了不少参观者。马宗珕告诉记者，作为先进的航空枢纽，香港国际机场连接全球220个航点，其中50个是国内的航点，超过120家航空公司在香港机场运营，每天提供超过1100趟航班。香港地理位置优越，5小时飞行可以抵达全世界半个地球的人口居住地。





	　　香港与上海的交往日趋频繁，有7家航空公司提供香港到达上海的航班，每天有近80个航班、超过460万人次来往香港和上海两地。从2010年开始，香港机场管理局协助上海虹桥机场的管理工作，包括客运大楼、零售业务、地面运输中心等。





	　　为了应对不断攀升的客运需求，我们现在为一号客运大楼进行扩建和翻新工程，新建大楼将在今年底前落成，届时会新增40个登机柜台，两个到港行李转盘，数间餐厅，以及更多更好的服务。马宗珕介绍，机场还在新建一个长200米的天际走廊，连接一号客运大楼和北边的客运大楼，完成后整个天际走廊将成为香港机场的一个地标。她透露，两年前，就已经开始实施第三根跑道的建设项目，预计在2022年完成。我们的目标是在2024年完成整个三跑道系统的上路，包括新的客运大楼和所有附属设施。项目完成之后，我们的客运量可以提升50%左右，可以应对每年1亿人次的旅客，以及900万吨的货物。





	　　在谈到香港机场与粤港澳大湾区的联系时，马宗珕表示，大湾区总人口达4000万左右，GDP超过15000亿美元。随着广深港高铁和港珠澳大桥的开通，香港机场进一步加强香港与大湾区的人流与物流往来。香港机场是全球第一个提供海天联运服务的机场，旅客可以使用机场的海天码头接泊车，去到大湾区9个港口和澳门并飞往全世界。在陆路方面，旅客可选择机场的跨境巴士和跨境轿车，轻松往来珠三角超过110个城市。为了方便旅客在大湾区不同城市提前办理好登机手续后直接前往香港机场登机，机场在大湾区多个城市建立了城市候机楼，目前总计16个，未来会陆续增加到29个。除了大湾区城市里的候机楼，机场在港珠澳大桥、珠海口岸、香港口岸、高铁西九龙站等处也设置了登机手续办理服务。希望未来陆续在更多的高铁站开展我们的登机手续办理业务。





	　　很多旅客都称赞香港机场设施齐、功能全，方便旅客。对此，马宗珕介绍，香港机场一直运用最前沿的科技为旅客提供便利。举例来说，香港机场为旅客提供手机办理登机手续的便民服务，旅客下载我的航班App，即可享受购物、获取最新航班信息等多个便民服务。此外还研发了行李通，具备行李送达通知功能。在行李即将送抵行李认领带时，行李通会通过我的航班App通知旅客，让领取行李过程更轻松便捷。香港机场是全球首个推出此项服务的机场，同时也设立了40多个容貌识别系统，旅客只需出示一次护照和登机牌，就不需要再做检查。