图：三亚机场告示：向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法行为







	

	





	　　飞行安全教育靠福报说事是降维警示，诉诸法律与规则更为重要。





	　　敬告：向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法行为，近日一则机场警示牌标语引发舆论关注。





	　　据新京报报道，为阻止旅客向飞机投掷硬币祈福的荒唐行为一再发生，三亚凤凰机场无奈放大招，用有损福报的标语提醒旅客，投掷硬币是影响飞机安全的行为。3日上午，三亚凤凰机场方面表示，因英文翻译欠妥，该条警示牌已被撤下。





	　　涉事标语引发了不少网友争议。有人认为用有损福报这种非正式用语是为了将计就计，这是用你听得懂的语言和你沟通；也有人认为机场作为公共机构，用这种标语存在不妥之处。





	　　不可否认，近年来，向飞机投掷硬币祈福的行为屡屡见诸报端网络。仅今年上半年，全国已发生近10起向飞机投币祈福的事件。





	　　就以往的案例来看，即使旅客投币能被及时发现，航企和机场方面往往也需要花费大量人力、物力。有资深机务就表示，在确认硬币数量后，通常得打开发动机整流罩，拿类似胃镜的设备孔看，寻找硬币。如果经初步检查还找不到，算上租用机场机库和机务人员人力成本等，整体损失动辄上百万元。





	　　由此看，向飞机投币祈福行为的危害是多方面的：致使飞机延误，耽误其他旅客时间，影响他人出行计划，扰乱机场飞行秩序，还会给航空公司带来巨额损失，涉事人也将受到拘留等相关处罚说向飞机投币祈福带不来所谓的福报，并不过分。





	　　对机场工作人员来说，投币祈福者往往是置身某个次元的，要拿理性逻辑去说服人家，未必能刺破那层认知次元壁，所以干脆也拿同个次元的话语去警示他们，让潜在的投币者更好地长记性，让他们心生基于果报的敬畏。





	　　当然公共机构制作标语的规范性的确需要强调，但机场和航司的顾虑也需要被看见。比起有损福报的口头警示，以依法处理的方式让投币者自食恶果，显然是更优方案。





	　　我国《治安管理处罚法》规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。《刑法》也规定，破坏航空器，足以使航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处3年以上10年以下有期徒刑。





	　　法规赫然在列，向飞机投币祈福构成破坏航空器的违法行为，投币者不断被处以各种处罚，但依然有后来者出于各种心理以身试法。这既提示了违法必究的必要性，毕竟现实中经常有些教育了事的情况；也昭示出相关普法与风险提示的不可或缺，比起事后性惩处，事前提示也很重要。





	　　说到底，飞行安全教育靠福报说事是降维警示，诉诸法律与规则更为重要。也只有严格落实法律法规，提高违法成本，着力提高民众的文明素质与科学素养，才能更有力地铲除向飞机投币祈福行为存在的土壤。