海航控股发布2018年年报，全年销售收入同比上涨13.12%达到677.64亿元，但是全年净利润则为负36.48亿元，同比下降193.98%，其中汇兑损失超过17亿元，而上一财政年度获得汇兑受益接近19亿元，导致财务费用高达63.69亿元，同比大涨203.15%。





	除此之外，还披露了一些有意思的数据：





	处置Azul航空股权，录得投资亏损6.5亿；





	共获得14.44亿航线补贴；





	海航控股及控股子公司新华航空向云南祥鹏投资有限公司分别出售各自所有的2架B767飞机及1台备用发动机（共计4架767及两台备发） ，收入5.2亿元；





	向天津货运航空有限公司出售2 架B737-400 飞机，共计 1,450 万元美金。





	年报中还公布了海航控股旗下几家航空公司的财务情况：





	新华航空 ：收入54.62亿元，亏损8200万；





	长安航空：收入16.34亿元，亏损1.06亿元；





	山西航空：收入19.90亿元，亏损1.4亿元；





	祥鹏航空：收入71.16亿元，盈利1.58亿元；





	乌鲁木齐航空：收入17.49亿元，亏损2.5亿元；





	福州航空：收入18.07亿元，亏损2.12亿元；





	天津航空：收入129.97亿元，亏损13.24亿元；





	北部湾航空：收入23.84亿元，盈利700万元。