▲陈志强家庭。杜海滨 摄 杜婷/文 16岁的他，懵懵懂懂参军进入航空学校学习，从此与蓝天结下了不解之缘；26岁的他，驾驶技术娴熟稳重，成为南航最年轻的波音737型客机机长之一；32岁的他，从广州举家搬迁至深圳，开启了他人生第二段蓝天梦；58岁的他，已安全飞行40年，是南航深圳分公司当之无愧的功勋飞行员。 他是陈志强，他的人生离不开飞机，他的家庭同样围着飞机转：陈志强自己是机长、妻子是乘务长、儿子是副机长。作为万千双飞家庭中的一员，陈志强一家用坚守和传承诠释民航人的拼搏激情，见证深圳民航事业的腾飞。 壹 结缘蓝天 执飞深圳机场首个航班 1960年出生的陈志强是江苏淮安人，16岁高中毕业时，得知空军在招飞行员，只要满16岁就行，他就去报名了，体检、学历、政审合格，顺理成章地被招入解放军第14航空学校（中国民用航空飞行学院前身）学习。 改革开放之初，中国民航需要一批客机飞行员，陈志强在同批120名同学中被选拔出来，于1980年分配到民航广州管理局（南方航空前身），任职于民航第六飞行大队。参加工作第6年时，由于驾驶技术过硬，业务能力获得一致认可，陈志强年纪轻轻就当上波音737型客机的机长。他当上机长后执飞的第一条航线是广州桂林昆明，那种第一次的兴奋感陈志强到现在都记忆犹新。这还是条夜航，当时虽然很兴奋，但还是想着安全第一，稳稳当当地飞完了。 随着改革开放的春风，深圳的民航事业萌芽发展。1991年深圳机场正式通航，南航抽调一批飞行员来深圳，陈志强成为最早来到深圳的飞行员之一。1991年10月12日，深圳机场正式通航，首个航班正是南方航空CZ3151航班执飞的深圳北京航线，陈志强就是该航班的飞行员，该航班至今仍在执飞。 贰 开拓事业 举家搬至深圳 在深圳执飞航班的经历像是一曲前奏，1992年3月28日，南航深圳分公司成立，这是南航成立的第一家分公司，陈志强毅然申请调至南航深圳分公司，举家搬迁到深圳。在广州待了12年，为什么要来深圳呢？用陈志强的话说，就是与妻子一拍即合。 说起与妻子的结合，陈志强认为是缘分使然。陈志强的妻子陈聪明是南航的一名乘务员，当年他俩经常执飞同一个航班，住的员工宿舍都是前后楼邻居，但彼此都不太熟悉。后经一位与妻子同宿舍的乘务员牵线搭桥，两人一来二去就相识并相恋了。 不同于别的情侣逛公园，这对双飞恋人的约会常常是完成所有航班任务后，伴着皎洁的月光，在广州白云机场内找一处地方散散步、看看电影。他与妻子的感情日渐升温，在当上机长那年，他便与妻子结婚了。两年后，他们的儿子也出生了。 1992年，家庭事业都很稳定的陈志强，得知南航要在深圳成立分公司，并要调一批员工到分公司，他跃跃欲试。首先是对经济特区比较向往，其次当时深圳民航事业刚起步，南航发展得很快，对自己来说是个新机遇，也想贡献自己的一份力量。南航深圳分公司成立初期，只有12架飞机，飞行员数量有限，作为其中资历较老的飞行员，陈志强承担了多条国内国际航线任务，曼谷、吉隆坡、马尼拉等亚洲城市都有他飞行的足迹，驾驶飞机机型也从波音757客机到空客A320、波音777客机。 叁 事业传承 一家子都是民航人 上世纪90年代后期，珠三角外贸加工业蓬勃发展，对外货物运输的需求急剧增加。当时南航抓住机遇组建货运机队，引入波音747等大型货机，开通了深圳直飞欧美的洲际货运航线。陈志强被委以重任，于2002年到2008年执飞洲际货运航线，将中国制造的商品从深圳运输到洛杉矶、芝加哥等欧美地区。 2004年东南亚发生海啸时，陈志强临危受命，驾驶飞机从深圳出发，到北京装上救灾物资直飞印尼，海啸之后当地的机场运行受到影响，一开始要求我们备降新加坡。考虑到救灾物资是急需的，我们和当地机场沟通，在空中等待了近一个小时，最终平安落地，以最快的速度将救灾物资送到灾区。 常年的洲际飞行注定与家人聚少离多，陈志强记得最长的时候一年在国外待了220多天，孩子上学接送、家中事务全靠妻子一个人扛下来。儿子年幼时说：爸爸妈妈，你们的职业实在是太辛苦太忙了。 谁承想，如今儿子也子承父业，在父母的熏陶下，成为了南航的一名飞行员，继续追寻一家子的蓝天梦。 肆 身经百战 见证深圳民航业腾飞 安全飞行了40年，陈志强算得上国内驾驶飞机机型最多的飞行员之一。每驾驶一种新机型飞机，都需要前往飞机制造商基地培训，考证上岗，飞行员转换机型的训练，被称为改装。 对于喜欢挑战、接受新事物能力强的陈志强来说，改装机型不是什么难事，我曾经4年改了3个机型，我觉得每改一次都是一种成功。陈志强对此非常自豪，有一次他与一位经验丰富的德国老机长交谈，两人拿出各自的驾驶执照一对比，陈志强大大小小诸多机型的执照，让老机长自愧不如。 在深圳待了26年，陈志强一家见证了深圳民航事业从起步到腾飞：以前深圳航班很少，晚上几乎没有起降的航班，如今深圳机场航线密布，白天黑夜旅客川流不息；以前很少人搭飞机回家过年，航班量少，如今每逢春运航班加班，春节成了航空公司最忙碌的时候；以前深圳机场国际航线少，如今深圳机场国际客运通航城市达45个。 对于陈志强来说，飞行员是一个让他充满自豪感和成就感的职业，而在深圳打拼、成长，让他倍感亲切和值得。如今，深圳已成为他的第二故乡，而他也将在这片热土上，继续发光发热，铸就他的蓝天梦。