图：空军一号资料图。来源：视觉中国







	



	　　美国大众科学网站2月18日发表了罗布维尔格的题为《新空军一号2024年到来》的报道，文章编译如下：





	　　2024年某个时候，如果一切按计划进行，无论到时候美国总统是谁，都将得到两架新专机：也就是未来版的空军一号。目前的机型是波音-747，接下来的机型同样是波音-747，不过它们将是一种比此前飞机更长、更宽、航程更远、速度更快的新机型。





	　　就像白宫一样，空军一号也是一个应该超越任何一届总统的象征。它不代表某位总统，美国战略与国际问题研究中心航空航天安全项目主任托德哈里森说：它代表的是总统权威和美国政府。





	　　以下是对下一版本空军一号美空军称之为VC-25B的了解。





	　　美国总统并不是一开始就乘坐波音-747专机。《空军一号：总统及其飞机的历史》一书的作者肯尼思沃尔什指出，杜鲁门总统希望他的双引擎专机独立号有一个独特设计。沃尔什说，它被喷绘成一只老鹰的样子，甚至还有尾羽。





	　　后来，艾森豪威尔总统有了一架4引擎波音-707喷气式专机。沃尔什说，这架专机具有军队风格。





	　　直到肯尼迪政府，这架专机就是艾森豪威尔的波音-707才有了与今天空军一号类似的蓝白色外观，空军一号也是在那时得名的。





	　　沃尔什说：他们想要一个不会与其他飞机混淆的空中交通管制代号，而空军一号似乎有某种威严。当然，这个代号也成了一个公共术语。





	　　沃尔什表示，肯尼迪把它变成了一架总统专机。1959年至1990年，4引擎的波音-707喷气式客机一直作为空军一号使用。





	　　今天的空军一号可追溯至乔治HW布什（老布什）时期。他是第一位乘坐至今仍在服役的波音-747-200即VC-25A的总统。





	　　哈里森说：升级的基本原因是现有专机机群正在老化。改用较新的飞机显然能带来现代化的好处发动机效率和可靠性更高，同时也是安装新型防护和通信设备的机会。