7月2日，首都新机场社会化招商项目推介会在京召开。民航局发展计划司司长王长益讲话，集团公司总经理刘雪松致词，机场司司长刁永海，集团公司常务副总经理王星、副总经理高世清，国家财政部、民航局、集团公司相关司局和部门，集团相关成员单位，以及北京、河北两地政府相关部门派代表参会。





	　　王长益表示，党的十八届三中全会后，国家大力推动在基础设施建设和公共服务领域引入社会资本，国家发改委、财政部等部委制定下发了推广政府与社会资本合作模式(PPP模式)的相关政策。国家发改委在去年批复新机场可研报告时，也明确要求积极吸引社会资本参与。首都机场集团公司吸引社会资本参与新机场投资建设是民航系统落实党的十八届三中全会精神的重要举措，是推进民航投融资体制改革的积极创新。他强调，民航局近期正在根据《通知》相关要求深入开展调研工作，准备将制定下发民航行业推广PPP合作模式的相关指导意见和配套政策，进一步打通社会资本参与民航建设发展的渠道，提高民航市场化程度，丰富民航市场主体，激发改革活力。首都新机场是民航推广PPP合作模式的重大项目，民航局会持续关注，并与国家发改委、财政部以及北京、河北两地政府协同配合，积极创造条件、推动项目落地。





	　　刘雪松表示，构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效的综合交通网络是国家针对京津冀协同发展、交通先行重大战略部署提出的具体要求。首都机场集团积极响应国家号召，大力推动京津冀航空市场一体化进程，全力推动京津冀民航与区域经济协同发展。首都新机场是国家十二五规划确定的重点工程、民航十二五建设重点项目，也是京津冀民航一体化战略实施的又一重大举措。首都新机场地跨京冀、毗邻天津，场址位于北京首都机场、天津滨海机场、石家庄正定机场大三角的中心位置。新机场的建设既对跨行政区域的建设管理提出了创新需求，也为京冀两地联手打造临空经济区创造了良好的契机。





	　　刘雪松强调，首都新机场是首都机场集团的一号工程，我们将举集团全力推进新机场的各项工作。他特别指出，在新机场建设的投融资模式方面，我们也认真落实国家发改委在新机场可研报告批复当中关于积极吸引社会资本(参与新机场建设)的相关要求，同时积极响应国家在公共服务领域推广PPP合作模式的号召，研究在新机场招商项目当中参照PPP模式开展与社会资本的合作。一方面缓解新机场建设融资压力，另一方面通过引入专业投资运营商提升管理能力和经营水平，促进机场经营模式转变，持续推动落实建设运营一体化理念。





	　　据介绍，首都机场集团公司将在首都新机场的航站楼配套酒店、临空企业业务用房、停车设施、货运物流、能源环保等领域引入社会投资。当天的推介会重点就新机场航站楼配套的综合服务楼(含酒店、办公及部分商业)、停车楼进行了推介，向投资人详细介绍了项目规划设计情况以及项目在地理位置、增值服务等方面的优势。后续，首都机场集团公司还将根据工作推进情况适时组织其他招商项目的推介活动。





	　　此次推介会吸引了酒店、金融、房地产、货运、物流、能源、环保等领域的300多名国内外投资人到场参会。





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	　　首都新机场场址位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间，本期征地规模约27平方公里。新机场本期按照2025年客流量7200万人次、货邮量200万吨、飞行起降量62万架次的目标设计，主要建设机场、空管、供油及航空公司基地等工程。其中，机场工程总投资799.8亿元，主要建设4条跑道、70万平方米的航站楼和各类生产服务保障设施。此外，地方政府还将配套建设高速公路、城际铁路、机场快轨等综合交通工程。





	　　2012年12月，国务院和中央军委正式批复新机场项目立项。2014年11月，新机场工程可研报告获得国家批复。2014年12月，新机场工程正式开工建设，工期5年，2019年投入运行。